![Show Menu](styles/mobile-menu.png)
![Page Background](./../common/page-substrates/page0149.jpg)
137
muligt at oplægge Jern i 2 Højder. Den hele Bekostning androg kun
134 Rdlr. 32 Sk., og hermed maatte man lade sig nøje i nogle Aar,>
uagtet K lager over P ladsmangel stadig fremkom .
I 1845 ankedes der over, at den i 1831 opsatte Kran, der var be
regnet til en Vægt af 4000 Pd., var saa spinkel i sin Konstruktion, at
den ofte gik itu under Brugen; der blev derfor andraget om at faa
en stor og kraftig K ran opsat paa Toldboden, samt tillige nogle m in
dre K raner ved Læssehullerne og ved »svensk Slæbested«. Den store
Kran ønskede man skulde have en Løfteevne paa 20,000 Pd., og den
kunde da anbringes paa den Plads, hvor den gam le Kran stod, — der
var ganske vist den Gène, at der i Havneløbet ud for Kranen var
»en Stenplads, der siges at hidrøre fra en sunken Pram , ladet med
Mursten eller Kampesten, men dette maatte vel kunne fjernes«. Sam
tidig foreslog Inspektionen, at der anskaffedes en transportabel Kran,
som paa Skinnevej kunde føre Gods fra Kieler Pakhus til V ejer
boderne. Om disse Forslag blev der skrevet frem og tilbage, indtil
Collegiet endelig i Oktober 1846 meddelte, at det nu hos »Administra
tionen for F rederiksvæ rk og Gods« havde bestilt 2 Kraner, en stor og
fast og en paa Jernbaner langs Bolvæ rket transportabel, — den sidste
til en Vægt af indtil 6000 Pd. — , begge at levere som snarest; endvidere
var det Hensigten at lade den i 1831 købte, men hidtil oplagrede Kran,
efterse, eventuelt reparere og opsætte, samt at afstive den alt opsatte.
Nu fik Toldinspektionen im idlertid Betænkeligheder med Hensyn til
den transportable Kran, idet der frygtedes for, at Jorden langs Bolvæ r
ket ikke skulde være fast nok til at bære en saadan Byrde, og den
transportable Kran blev derfor afbestilt; til den nye, faste Kran blev der
i September 1848 opført et nyt Fundament, derefter blev Kranen
opstillet, og 17. Februar 1849 blev den højtidelig prøvet, — Prøven
viste, at den tilfredsstillende tog en Vægt paa 7000 Pd.
I 1847 blev
der endelig bødet paa Pakhusmangelen, ved at der blev opført et
aabent Varesku r midt paa Toldbodpladsen, dér hvor nu det »røde
Skur« er beliggende; dette aabne Skur fik en Længde af 48%! Alen
med en Dybde a f 15 Alen, og til denne Bygn ing blev anvist et Beløb
af 2185 Rdlr. 89 Sk. Sam tidigt blev der anvist 441 Rdlr. til Anskaf
felse a f 3 Jernstativer med Sejldugsbedækning til at anbringe over
Slæbestederne udfor Kieler Pakhus. Ogsaa ved denne Lejlighed var
det paa Tale at leje Rum i Vestindisk Pakhus, men Collegiet mente
dog ikke, at der nu, naar et nyt Skur blev opført, var særlig Brug
for mere Pakhusrum , da Toldvæsenet dog allerede nu (d. e. faa Aar
forinden) havde Brugsret til Bolværkspladsen udfor dette Pakhus; dog
havde Collegiet betinget, at der ikke blev disponeret over Vestindisk
Pakhus for længere Aaremaal. Med Hensyn til de stadige K lager over