bredderne var ikke kantet af stensæt
ninger og gruslagte spadsereveje. De
var naturgroede, og de mange grund
ejere på Blegdamsvejen, hvis haver
gik helt ned til vandet, havde ofte en
lille privat bådebro med låge.
Også
Vesterbro
var vokset op som
en landsby langs en gammel lande
vej; den mest benyttede indfaldsvej
til København. Drog man i
1860
ud
fra Vesterport forbi Frihedsstøtten,
kom man til den gamle accisebod,
hvor indgående trafik indtil 1852
skulle standse op og betale afgift af
fødevarer, der skulle ind til byen.
Nu var der restaurant. Ved siden af
lå en åben plads med forskellige
bygninger og indhegninger med
kvæg. Det var hovedstadens kvæg
torv. En trommehvirvel forkyndte
markedstiden, derfor blev det gamle
kvægtorv kaldt
Trommesalen,
en be
tegnelse, der lever videre i et gade
navn på dette sted.
På grund af dette kvægtorvs be
liggenhed fra
1 6 7 1
, flyttede talrige
slagtere ud på det forreste Vester
bro, og satte deres præg på bydelen.
Køernes brølen og en ram stank af
blod og indvolde fra de slagtede dyr,
var en daglig oplevelse for de faste
beboere og et lidet tiltalende første
indtryk for rejsende til København
vestfra. Først 1866 flyttede både
torv og slagtere sydpå til det om
råde, hvor nu »Kødbyen« ligger.
I
1860
var allerede anlagt en del
tværgader til Vesterbrogade: Victo-
riagade, Dannebrogsgade, Oehlen-
schlågersgade og Valdemarsgade.
Endnu var det landligt prægede veje,
der endte blindt ved jernbanelinien -
nuværende Sønder Boulevard - og
med fri udsigt over Kalvebod
Strand. Senere blev bebyggelsen i
disse gader og de mange andre, der
i mellemtiden kom til, uhyggelig tæt,
og står endnu i dag som et sørgeligt
monument over manglende planlæg
ning af gode og sunde boliger.
Gasveien
- den senere Gasværks
vej - førte ned til Københavns nye
gasværk, taget i brug 1857. Det for
synede storbyen med gas, bl. a. til
gadebelysning.
Oehlenschlågersgade er opkaldt
efter vor store guldalderdigter. I
1860
’erne lå endnu digterens føde
sted, en langstrakt, lav bygning, på
hjørnet af Vesterbrogade, lige over
18