54 / 119
Udflugtstrafik.
Cyklesti Onsbæk
—
Rønne.
Cyklevejen Rønne—Haslefø lger ikke
Hovedvejen slavisk.
lem Kørebanen og Cyklestien, vil der fremkomme et mere
tiltalende Tværprofil, men hertil kræves en ret stor samlet
Vejbredde. I mange Tilfælde vilde det sikkert være billigere
at skaffe Areal til selvstændige Gykleveje end til Gyklestier
langs de existerende Veje, hvor det ofte er kostbare Facade
grunde, hvorfra Arealet tages.
I et Land som Danmark, hvor Cyklen i den Grad er
hver Mands Befordringsmiddel, synes der al mulig Grund
til at søge selvstændige Udflugtscykleveje fremført for der
ved at skaffe bedre Vilkaar for Cyklisterne.
I Københavnsegnen er Mulighederne for Anlæg a f sær
lige Cykleveje allerede paa mange Punkter ødelagt ved
planløs Bebyggelse; men endnu er dog enkelte Linier fri,
hvor Terrænforholdene maa siges at være gunstige for
Fremførelse af selvstændige Gykleveje; saaledes ligger der
mellem nogle af de vigtigste Udfaldsveje og med Retning
mod Udflugtsterrænerne endnu enkelte ubebyggede Lav
ninger, gennem hvilke Gyklevejene vil kunne føres. Her er
Stigningerne smaa, og her er større Muligheder for Læ og
Ro. Om det foreslaaede System af
Udflugtscykleveje
se S. 84.
Ligeledes synes der at være Anledning til at udvide
Cyklernes Aktionsradius i naturskønne Egne ved Indførelse
a f
hensigtsmæssig og billig Cykletransport
paa de paagæl
dende Banestrækninger. Med Henblik herpaa er det fore
slaaede Gyklevejnet, tilknyttet en Række Jernbanestationer,
se Side 85.
35