Previous Page  49 / 119 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 49 / 119 Next Page
Page Background

Rutebilerne

faar de dog ogsaa Betydning for de fjernere

Terræner, særlig dog for mere spredte Udflugtsomraader

med forholdsvis ringe Kapacitet, som f. Eks. Køgebugts-

kysten og Amagerkysten, hvilke Kystlinier i hvert Fald

foreløbig neppe vil egne sig til at optage meget store Men­

neskemængder, paa Grund a f disse Terræners Mangel paa

Skove og frie Strandarealer.

Efter den nylig trufne Ordning gaar

Amagerbanen

ind

som et med Rutebilerne sideordnet Led til Betjening a f

den meget spredte Forstadsbebyggelse. Da Baner har

væsentlig større Kapacitet end Rutebiler, vilde det være

ønskeligt, om Amagerbanen kunde udnyttes stærkere til

dette Formaal end Tilfældet er nu.

De senere Aars store Forbedringer paa Landtrafikmid­

lernes Omraade har i nogen Grad trængt Udflugtssejlad­

sen paa Kysterne tilbage. Dette er beklageligt, dels fordi

Transporten til Søs i sig selv er af stor Rekreationsværdi

og dels fordi Sejladsen kunde virke aflastende paa forskel­

lige overtrafikerede Vejlinier.

Med' Anlæget af Fluepapirer og Strandparker følger en

forøget Tilstrømning til Kysterne, som formentlig yderligere

vil medføre nye Muligheder for den søværts Trafik.

Ethvert Forsøg paa Oprettelse af Ruter paa Kysterne

bør hilses med Glæde og Opførelsen a f permanente Anløbs­

broer bør støttes. Ved Broerne kan indrettes Fortøjnings­

pladser for Kanoer og mindre Lystfartøjer for ogsaa der­

ved at fremme den sunde og friske Sejlsport.

Udflugtstrafik.

Kystfarten.

Kajakker ved Trekroner.

Jonals Co fot.

30