KøbenhavnsegnensGrønneOmraader

48 / 119

Udflugtstrafik.
Slangerupbanen. i : 16 0 0 0 0 . Fore-
slaaede Stationer angivet ved en Ring.
raade paa fuldt ud tilfredsstillende Maade kan blive gjort
tilgængeligt, er Gennemførelsen a f den i Principet vedtagne
Elektrificering a f Banen i hele dens Længde med Dobbelt­
spor til Skovbrynet.
Den a f Københavns Kommunalbestyrelse i 1922 i Prin­
cipet tiltraadte Indføring a f Slangerupbanen til Raadhus-
pladsen, vil skaffe Dele a f Frederiksberg og det tæt befol­
kede Nørrebro, der nu har ret langt til Banestation, en be­
kvem direkte Forbindelse med udstrakte Udflugtsomraader.
Elektrificeringen af Slangerupbanen vil muliggøre en til­
fredsstillende Betjening af en Række vel beliggende Skov­
holdepladser. Der foreslaaes nye Holdepladser ved Ryget
Skov og Farum Lillevang til Supplering af de nylig aab-
nede Skovholdepladser: Skovbrynet, Syvstjernen, Furesø og
Uggerløse Skov og de ældre Skovstationer Bagsværd og
Hareskov. Holdepladsen ved Stengaarden foreslaas ud­
nyttet for Udflugtstrafiken ved Anlæg a f en Gangsti til
Terrænet øst for Bagsværd Sø, ligesom Værløse, Vassingerød,
Lynge og Lindholm Stationer foreslaas yderligere nyttig­
gjort for Udflugtstrafiken ved nye Gangstianlæg, jfr. Side 83.
Frederikssundsbanens Elektrificering (med Dobbeltspor i hvert
Fald paa den inderste Strækning) er under Forberedelse.
Hvis Elektrificeringen af denne Bane, der for Tiden praktisk
talt er uden Betydning for Udflugtstrafiken skal faa en ri­
melig Betydning for Egnens Udvikling, bør ikke alene ska­
bes gode Betingelser for en landlig Forstads- og Sommer­
husbebyggelse, men ogsaa for Udflugtstrafik af et rimeligt
Omfang.
Nye Skovplantninger og Fredningsomraader i dette skov­
fattige Terræn er foreslaaet i Tilknytning til Banens Sta­
tioner Maaløv og Viksø (samt en eventuel Holdeplads mel­
lem disse) jfr. Side 60. De foreslaaede nye Skovplantninger
vil selvfølgelig først om en Aarrække komme i Betragt­
ning. Indtil da bør der lægges Vægt paa de grønne Forbin­
delser mod Nord til de store existerende Udflugtsomraader.
Ved Vestbanen synes der — selv om der arbejdes paa
langt Sigt — indenfor Roskilde kun Mulighed for Opar­
bejdelse af een Udflugtsstation nemlig Vridsløselille.
I Tilknytning til denne Station er foreslaaet en Skov­
plantning ved Vallensbæk Mose i Forbindelse med de
grønne Anlæg ved Køge Bugt, jfr. Side 76.
Sporvejenes store Færdselskapacitet kommer ogsaa Ud­
flugtstrafiken til Gode, men deres forholdsvis ringe Aktions­
radius indskrænker dem dog til kun at benyttes til de nær­
mest liggende, stærkest trafikerede Udflugtsterræner, der
ligger omgivet af tættere Bebyggelse. I Forbindelse med
29