114 / 147
K a n S p o r v o g n e n e f j e r n e s
f r a d e n i n d r e B y o g S l o t s h o lm e n
Af A rkitekt A. A.,
Helmuth Christiansen.
I
T ilknytning til Artiklen i „Forskønnelsen“
N r. 1, 1944, Side 5— 10, vedrørende Forslag til
„Omordning af Raadhuspladsen i København“ har
jeg taget Spørgsmaalet om en Forlægning af de
ek sisterende Sporvejslinier, særlig med Henblik
paa at frilægge Slotsholmen, op til skitsemæ ssig
Behandling.
Und er H en syn tagen til Færdselen i de smalle
Gader i den indre By og de herværende i arkitek?
ton isk H en seende højt værdifulde Bygninger:
Domkirken, St. Petri Kirke, Domhuset, Bygnin?
gerne paa Slotsholmen, Slottets Forplads og Hob
mens Kirke, vil det efter min Formening være en
trafikmæssig Forbedring og en stor æ stetisk
Værdiforøgelse, om man kunde faa Sporvognene
og de skæmmende Luftledninger og Lednings?
master helt fjernet.
Sporvognene er i sig selv et m eget usm idigt
Færdselsm iddel og i smalle og krumme Gader er
Skinnerne og særlig Skinnekurvernes Placering ved
Hjørner til stor Gêne for den øvrige Færdsel og
ikke m indst er Spor, Luftledninger og Lednings?
master af en skæmmende V irkning foran de oven?
nævnte Bygningsværker. Man bør derfor i Lig?
hed med, hvad der eksempelvis er forsøgt i flere
udenlandske Byer, søge at finde Muligheder for
at faa Sporvognene væk fra den indre By og er?
sta ttet med det mere sm idige Trafikm iddel: Mo?
tordrevne Omnibusser.
Paa vedlagte Kort har jeg angivet et Forslag,
der viser en Mulighed for F jernelse af Sporvogne
fra den Del af Byen, der er beliggende mellem
Nørre Voldgade, Gothersgade, Havnen og V estre
Boulevard?Vester Voldgade.
5