![Show Menu](styles/mobile-menu.png)
![Page Background](./../common/page-substrates/page0059.jpg)
eller stormkatastrofe som årsag til møllebyggernes aktivitet på Gylden
løves bastion, hvor Luciemøllen ragede op. Det har måske været en ho
vedreparation, men i København påfaldende sent og ude af trit med den
mølletekniske udvikling.
I forstæderne opførtes efter 1800 flere hollandske vindmøller enten
som helt nye mølleanlæg eller som afløsere af stubmøller.
På Vesterbro fik de hollandske møller Amerikamøllen og Mariaslyst i
1847 selskab af endnu en hollænder, som afløste en stubmølle kendt
med sikkerhed fra 1719 og under navnet Nybro mølle eller Galgemøl
len, fordi retterstedet havde ligget i nærheden ved hjørnet afVesterbro
gade og Enghavevej. I en vurdering af Nybromøllen står, at »Hattens
Dreieindretning er en nye mekanisk Construktion, hvorved Dreiningen
forVinden skeer paa en meget hurtig og solid Maade - nemlig ved et ho-
rizontalt liggende støbt Kamhjul, hvorpaa Hatten hviler paa afdreiede
Jernruller«. Denne anordning lettede hattens drejning og blev alminde
lig senere. Ellers var det normale, at hatten gled på klodser.138 Nybro
møllen eksisterede til omkring 1880.
Ellers var der mandefald blandt de andre Vesterbro stubmøller, som
ingen afløsere fik, fordi lejekaserner og fabrikker begyndte at brede sig.
Strelows mølle mellem nuværende Vesterbrogade og Helgolandsgade
gik tabt under englændernes belejring i 1807. Sømøllen på hjørnet af
Gammel Kongevej og Farimagsvej, Fiskermøllen nær Viktoriagades ud
munding i Vesterbrogade og Accisebodmøllen, som stod på Vesterbro
gade ved Trommesalen, forsvandt alle på samme tid, sandsynligvis også
på grund af krigshandlingerne.139
Noget længere holdt Banemøllen eller Rebslagermøllen fra 1749
stand. Den lå på hjørnet afAbsalonsgade og Istedgade med hestemøllen
Grynmøllen fra ca. 1740 som nabo, som den i perioder blev drevet sam
men med. 1 1847 klagede ejeren over, at den netop lagte jernbane til Ros
kilde »i en betydelig Grad afskjærerVinden sin tidligere fri Adgang til be
meldte Mølle«.Jernbanen var faktisk hævet op på en dæmning på Kalve
bod strand, som dengang gik længere op i bydelen. En synsforretning fo
retaget af to møllere - og dermed næppe uvildige - skønnede da også, at
1/4 af vinden var unddraget møllen med tab af 200 rigsdaler i årlig ma-
leindtægt. Der kom dog ikke noget ud af sagen, og Vesterbros sidste
stubmølle forsvandt i 1856 i forbindelse med anlægget af Absalonsga
de.140
Også Nørrebros stubmøller stod for fald. Kronprinsens mølle ved
Københavns møller
57