198 / 323
1 8 4
SKIBSMATERIELLET 1 8 1 4 -4 8
ny af 4 Mand mod 10 ved det gamle, alt uden skadelig Virkning paa Fartøj
eller Affutage.
Den drejende Affutage
befandtes at være hensigtsmæssig og uden Risiko
for Fartøjet eller Affutagens Holdbarhed under vedvarende Skydning, og
Kommissionen foreslog derfor, at Roflotillens Fartøjer fremtidig skulde armeres
med en langskibsskydende Kanon For og en drejende Kanon Agter.
De Chapmannske Chaloupper
kunde uden kendelig Tab i Roevne armeres
med en 60
få*
Bombekanon For, naar de beholdt den 24
Kanon Agter;
men de kunde ikke taale en svær Kanon for og en betydelig lettere Kanon
Agter, da de i saa Fald tabte betydeligt i Roevne og desuden led betydeligt
paa Skroget ved den deraf flydende forandrede Vægtfordeling. Den bedste
Styrlastighed for Roning var
2lh
å 3".
Kollegiet udtalte som Resultat af Forsøgene, at Fabrikmesteren paa en
fyldestgørende Maade havde løst den ham stillede Opgave, og at man havde
faaet tilstrækkelig Vished for, at Bombekanonen ogsaa uden Tab i andre
Henseender kunde anbringes paa de almindelige Chaloupper. Ligeledes maatte
det erkendes, at de af Tøjmesteren inventerede Forbedringer ved Affutagerne
var meget lovende i Henseende til den større Hurtighed og Effekt, hvormed
Roflotillen nu vilde kunne bruge sit Skyts og indstillede derfor til Kongen:
„At de i Fremtiden byggede Bombekanon-Chaloupper og -Joller bygges
efter de prøvede Modeller, dog med den foreslaaede Modifikation af Cha-
louppen;
at de to ny Affutager reglementeres, og at de gamle Chapmannske Cha
loupper ved Reparation forsynes med disse Affutager;
med Hensyn til den Udstrækning, i hvilken Bombekanonen skulde ind
føres i det reglementerede Antal Rofartøjer, mente Kollegiet, at da dette
Skyts uden Tab i andre Henseender kunde bruges saavel i Chaloupper af
den Chapmannske Størrelse som i de nykonstruerede Kanonjoller, skulde alle
nybyggede Kanonfartøjer og alle de gamle Chaloupper, efterhaanden som de
fik saadan Reparation, at deres Aptering maatte skiftes, indrettes til at føre
en Bombekanon For tilligemed en drejende Kanon Agter, idet man derved,
uden Tab eller forøget Bekostning, opnaaede den Fordel at kunne anvende
enten denne eller den almindelige Bevæbning efter Omstændighedernes Med
før. Inden nøjere Kendskab var vunden om Bombekanonens Projektil, og i
Særdeleshed om Brandrøret kunde blive saa fuldkomment, at der ingen Fare
var forbunden med samme for de omliggende Fartøjer, vilde Kollegiet fore-
slaa, at ikke flere end 10 å 12 Stykker 36
M
Kanoner omdannedes til Bombe