195 / 323
RO -KANONFARTØJERNE
181
kunde Kanonchalouppen bære den 2 4 # Kanon agter i drejende Affutage;
den nødvendige mindre Forøgelse af Dimensionerne vilde sandsynligvis være
uden Indflydelse paa Roevnen.
Efter disse Principper og med de indhøstede Erfaringer fra de i 1826 af
holdte Forsøg udfærdigede Fabrikmesteren og Tøjmesteren i Forening Tegninger
til en Bombe-Kanonchaloup og en Bombe-Kanonjolle, som fik kgl. Approbation
henholdsvis d. 11. Juni og 19. Juli 1831. Ved Fremlæggelsen af Tegningen til
Bombekanonjollen udtalte Fabrikmesteren, at „han var i Tvivl om, hvorvidt
det vilde lykkes ham at tilfredsstille den stillede Fordring, at Fartøjet skulde
ro lige godt i begge Retninger; thi denne Egenskab kunde kun opnaas ved
at gøre begge Fartøjets Ender aldeles ens. Men alle videnskabelige Under
søgelser, der haves i dette Øjeblik, samt alle Fortidens praktiske Erfaringer
gaa ud paa, at for at opnaa største Hastighed maa der, for saa vidt denne
er afhængig af Vandets Modstand, finde en Forskellighed Sted mellem For-
og Agterskibets Førlighed og Dannelse, og at med et Skib, som skal kunne
bevæges saavel med For- som Agterenden fremad med ligestor Hastighed,
maa der gøres Opofrelse i den Fuldkommenhed, der kunde opnaas den ene
Vej for at sinke i den modsatte Direktion. Fabrikmesteren havde gjort sit
bedste for at naa det ønskede Resultat, men kun Virkeligheden kunde vise,
om det var lykkedes ham“.
De to Fartøjer blev straks sat i Bygning og var færdigbyggede i Sep
tember Maaned, saaledes at der kunde foretages Artilleriprøver med dem;
men paa Grund af den fremrykkede Aarstid opsatte man at foretage de
sammenlignende Prøver med de gamle Fartøjer til næste Aars Sommertid.
I Forbindelse med disse Prøver mente Kollegiet, at det burde undersøges
om ikke Bombekanonen kunde føres af de almindelige Chaloupper uden sær
lig Tab enten i Roevne eller i anden Henseende, Samtidig kunde Lejligheden
benyttes til at prøve nogle af Søartilleriet inventerede Forandringer ved Affu
tagen til de almindelige Chaloupper og en af Skibbyggeriet paatænkt For
bedring i Langskibsforbindelsen paa de under Krigen af Kaptajn MossiN
apterede Kanonchaloupper,
Forsøgene fandt Sted i Dagene fra 22. Juni til 7. Juli 1832, idet man be
nyttede Fregatten
Havfruens
Hjemkomst fra dens Besejlingstogt til at an
vende dens Besætning til Forsøgene, Fartøjerne fik Ophold ved Trekroners
Batteri, hvor Folkene kunde sove om Natten og faa Forplejning,
Til Forsøgene anvend tes:
1) Bombekanonchalouppen Nr, 1, hvis Dimensioner var: Lgd. 66'6"; Bredde: