202 / 323
1 8 8
SKIBSMATERIELLET 1 8 1 4 -4 8
Fartøjet blev forsynet med det forbedrede Mossinske løse Dæk.
Efter disse Principper bygges videre paa Roflotillen i den paafølgende
Tid, saaledes som det vil fremgaa af Flaadelisten, —
De holstenske Chaloupper.
Endnu en Type Kanonchaloupper kom den
danske Marine i Besiddelse af, idet den efter Krigen modtog 12 Bombekanon-
chaloupper fra den slesvig-holstenske Flaadeafdeling; de var byggede under
Krigen efter Tegning af Skibskonstruktør
DREYER,
som havde faaet sin Ud
dannelse paa „Holmen“. Efter de spredte Oplysninger, der foreligger om dem,
kan følgende Beskrivelse gives:
Fartøjerne var naturligvis meget lig de danske, men noget bredere og
mere fladbundede, med samme Dybgaaende som de danske.
Master og Ræer var betydelig sværere end i de danske Chaloupper, saa
ledes at de ikke kunde rejses eller lægges i nogen Sø, Sejlføringen bestod
af Luggersejl med Topsejl. Konstruktøren har aabenbart villet forøge deres
Sejlevne.
Armeringen bestod af 2 Stkr, 60
M
15L/2 Skpd. Bombekanoner med FA'"
mindre Kaliber end den danske 60
Xt
Bombekanons. Den forreste Kanon
stod paa fast Dæk og var derfor ikke indrettet til at sættes ned i Bunden af
Fartøjet.
Kanonerne var anbragte i en Pivotslæde-Affutage med Omdrejningsbolt
enten i For- eller Bagkant af Slæden, saa at denne kunde drejes ca, 15° paa
hver Side af Midtstillingen. Begge Kanoner kunde skyde tværs.
En stor Model af disse F artø jer findes p aa Modelkammeret, afleveret
samtidigt med Fartøjerne.
Efter Modtagelsen blev en af de holstenske Chaloupper i Aaret 1852 prøvet
sammen med den danske Chalouppe Nr. 21 med Spidssejl. Resultatet blev,
at den holstenske Baad stod betydeligt tilbage for den danske baade i Ro- og
Sejlevne, undtagen i løjt Vejr, hvor den paa Grund af sine større Sejl havde
noget Fortrin. —
Udviklingen under og efter Treaarskrigen.
I Treaarskrigen 1848—50 gik det med Kanonfartøjerne som i Syvaars-
krigen 1807—14. Anvendelsen af dem blev akkurat det modsatte af, hvad
man havde tænkt sig, denne Gang begrundet i, at der ingen Modstander var
paa Søen.
Som tidligere anført havde Konstruktions-Kommissionen i sin Betænk
ning af 30. Januar 1846 foreslaaet at ophugge eller sælge de gamle Kanon
chaloupper for at spare Vedligeholdelses-Omkostningerne. Da man ved Kri-