206 / 323
1 9 2
SKIBSMATERIELLET 1 8 1 4 -4 8
Prøver, og efter Udfaldet af disse forfattes en Tegning, Blandt de fremsatte
Forslag til Forbedringer skal Kommissionen anbefale:
1) at Bougporten indrettes med Hængsler ved forefaldende Lejlighed paa
Kanonchaloupperne;
2) at en Laas anbringes p aa Kanonchalouppers og Jo llers Ror, saa at
dette forhindres i at hugges af;
3) at det løse Dæk over Kanonjollens Ponton, der var anbragt for at be
vare den mod Virkningen af Skud, fremdeles forsøges, og
4) at Roret paa Kanonjollernes Forstævn bortfalder.
Et saadant Forsøg kom først til Udførelse i Aaret 1855 med de fire Kanon-
chaloupper Nr. 16, 17, 22 og 23, som i dette Aar var udrustede.
Resultatet af Forsøgene blev, at man anbefalede Aarer med firkantede
Lommer, og Spidssejl som hensigtsmæssigere end Luggersejl; men det ind
rømmedes, at Forsøgene ikke havde kunnet gennemføres paa fuldt tilfreds
stillende Maade paa Grund af daarlige Vejrforhold og for kort Tid.
Under 23. Oktober 1855 resolverede Ministeriet, at indtil det ved ny
Forsøg var definitivt afgjort, hvilke Aarer og hvilket Sejlsystem, der var
hensigtsmæssigst, skulde der kun ved Nyanskaffelser forfærdiges Aarer med
firkantede Lommer, og Spidssejl med Fokkemasten til at lægge ned agterefter—
men da der ingen Nyanskaffelser blev, fik det ikke nogen praktisk Betydning.
Derimod kom der for Kanonjollernes Vedkommende endnu en Forandring.
For mulig at hæve eller dog formindske de gentagne Klager over, at Ponton
dækket sprang Læk under Skydning, hvilket man hidtil havde søgt at bøde
paa ved at anbringe et løst Trædæk over Pontondækket, anstilledes i 1862
Forsøg med at anbringe V
4
" Jerndæk over Pontonen. Da Forsøget, der ud
førtes med Kanonjollerne
Baagø
og
K olding
, gav tilfredsstillende Resultat,
resolverede Ministeriet under 1, Oktober 1862, at Pontondækket paa de Kanon
joller, der for Fremtiden udrustedes, skulde belægges med
1U“
Jernplade,
hvilket i de paafølgende Aar blev udført paa 14 af dem.
De ovenfor nævnte to Kanonjoller med Navn er ikke ny Fartøjer, men
kun en ændret Benævnelse paa de eksisterende. Efter at Marinen i Slutnin
gen af 50'erne havde begyndt Indførelsen af en Dampkanonbaadsflotille, hvis
første Eenheder gaves Numre, havde man fire forskellige Krigsfartøjstyper
nummererede nemlig:
Kanonchaloupper,
Kanonjoller,
T ranspo rtfartø jer og
Dampkanonbaade.