229 / 323
KORVETTER MED LUKKET BATTERI
215
det ikke er uvæsentlig at hense til denne Rejsnings Nytte, naa r Skibet under
Bataille skulde miste Brugen af Forrejsningen,
Det anses aldeles ikke hensigtsmæssig for Skibe af denne S tørrelse at
overgaa fra Korvet- til Barktakling, Spørgsmaalet stiller sig anderledes, naar
et Skib som
S a g a
,
der ikke e r meget større end Briggen
Ørnen
,
takles som
Bark i S tedet for som Brig,“
Med Hensyn til den bedste Armering for Skibet hævdede Kommissionen
sit oprindelige, som d et bed st ansete Princip for de mindre Sejlskibe overfor
Dampskibe, at arm ere dem med det største Antal svære Kanoner, som Ski
bets Stivhed, Rolighed og P ladsen paa Dækket tillod, og foreslog derfor at
armere Skibet med
14
Stkr, af den ny
30
E
L/15
Granatkanon, hvis Vægt
meget næ r v a r lig den
18
II
L/17;
men foreslog at lade Skibet beholde sine
8 Porte i hver Side for i givet Tilfælde at kunne foretage en Overflytning fra
den ene Side til den anden.
Ministeriet app roberede Kommissionens Forslag, saaledes at Skibet, som
fik Navnet
N a jaden
,
fik Korvettakling som hidtil og blev armeret med
14
Stkr,
30
E
L/15,
KORVETTER MED LUKKET BATTERI
Da man i Efteraaret 1825 skulde fastsætte Nybygningsprogrammet for
det kommende Aar, udtalte Overekvipagemesteren, Kommandør C, A,
ROTHE,
i Skr, af 26. November 1825, at han forbeholdt sig i Løbet af Aaret at frem
komme med „Forslag til Bygning af en Korvet, som med Hensyn paa den
fordelagtigste Anvendelse af Tømmerforraadet ligesom og med Hensyn paa,
at 4 Korvetter efter
D iana s
Tegning nu haves, vil blive foreslaaet at bygges
efter ny af Fabrikmesteren efter hans Hjemkomst forfattet Tegning, og af
Størrelse til at føre 26 å 28 Stkr. 18
E
L/13 Kanoner i Batteri. Korvetter af
denne Størrelse vil passelig udfylde det store Spring, som er mellem Kor
vetter som
D iana
og Fregatter som
Freja".
Herpaa svarede Kollegiet under 26, Januar 1826, at det med Fornøjelse
vilde imødese et saadant Forslag til en Nybygning og tilføjede: „Udmærket
Sejlads og Fortrinlighed i Defensionen agterud er de Egenskaber, vi især
ønske, at Fabrikmesteren har for Øje ved Tegningens Udarbejdelse; men
iøvrigt attraar Kollegiet ikke, at Korvetten bores til mere end 26 Kanoner,
senere godkendtes Fabrikmesterens Forslag om, at Skibet skulde have
Skanse og Bak.
Paa dette G rundlag blev saa Skibet, der fik Navnet
Galathea
,
kon