71 / 161
64
Adgangen til at benytte Jernbanerne til Lyst
rejser derved vilde lettes for en stor Del af
Byens Befolkning, og fordi Persontrafiken paa
Centralbanegaarden derved vilde formindskes;
medens undertegnede
Hedernann
anser en
saadan Personstation for at være overflødig
samt formener, dels at den vilde komplicere
Driften, dels at Kystbanen bør indledes til den
nuværende Banegaard, Centralbanegaarden, idet
det tillige maa bemærkes, at en saadan østlig
Personstation vilde medføre en kostbar Ud
videlse af Banen Hellerup—Klampenborg, hvis
Kystbanen ikke skulde blive anlagt, eller dens
Anlæg skulde blive udsat.
Anlæg af Spor fra denne østre Banegaard til Hellerup
Station og Udvidelse af denne Stations Spor
system.
Anlæg af en Ringbane fra samme Banegaard forbi
Vangegaard og Nørrebro Station til nuværende
Banegaard og af et Spor fra Vangegaard til
Hellerup Station.
Anlæg af en Forbindelsesbane fra Nørrebro Station til
Frederiksberg Station.
Udvidelse af Nørrebro og Frederiksberg Stationer,
særlig af deres Sporsystemer.
Udvidelse af den nuværende Banegaard omtrent saaledes,
som den var foreslaaet af den forhenværende
Jernbanedirektion, og med Viadukt for Vodroffsvej
og denne Vejs Forlæggelse.
Anlæg af Remiser med tilhørende Kulgaard og mindre
Værksted m. m. paa en Udvidelse af Jernbane
dæmningen over St. Jørgenssø.
Anlæg af nye Maskinværksteder paa Opfyldning i
Kallebostrand med tilhørende Forbindelsesbane
til Vestbanen ved Vigerslev, hvilke Værksteder