72 / 161
65
eventuelt ogsaa kunne anlægges enten ved Fre
deriksberg Station eller ved Nørrebro Station.
Fjernelse af de nuværende Maskinværksteder og det af
disse indtagne Areal at indrette til Godstrafik.
De her nævnte Anlæg afvige deri fra de af den
forhenværende Jernbanedirektion paatænkte Anlæg:
at alle Lokaliteter fo r . Persontrafiken paa den østlige
Banegaard eventuelt bortfalde;
at Viadukterne for Biilowsvej samt Forlægningen af
denne Vej og af Ørstedsvej bortfalde;
at Benyttelsen af den tilvenstre for Jernbanen liggende
Ladegaardsmark bortfalder* idet denne Mark ved
Vodrofifsvejs Forlæggelse bliver ubrugelig til Jern-
baneformaal;
at de nye Maskinværksteder eventuelt anlægges paa
Opfyldning i Kallebostrand med en Forbindelses
bane til Vigerslev;
at Udvidelsen af Havnebanen ved Kallebostrand, det
saakaldte Kajprojekt, stilles i Bero i det mindste
saa længe, indtil en Uddybning af den sydlige
Adgang til Havnen maatte blive realiseret, og
at lokale Remiser med Tilbehør strax agtes tilveje
bragte udenfor den nuværende Banegaard, medens
de i Jernbanedirektionens Forslag foreløbig ere
bibeholdte paa de nuværende Værksteders Areal.
I Modsætning til Flertallet formene vi, at den
ved de ovennævnte Foranstaltninger foreslaaede Ordning
af Banegaardsforholdene vil være tilfredsstillende og
tilstrækkelig for en saa lang Tid, som man behøver at
tage i Betragtning. Vi formene, at den ved Ringbanen
og Forbindelsesbanen Nørrebro Station—Frederiksberg
Station tilvejebragte Forbindelse mellem de forskjellige
Stationer, Nordhavnen og Dampfærgehavnen er fuldt
ud tilfredsstillende for Godstrafiken (undertegnede