77 / 161
; o
Jernbanedirektions Forslag — ligg'er udenfor det egent
lige Citadel.
Ved en ganske almindelig Betragtning af de fore-
liggende Forslag vil man utvivlsomt komme til det
Resultat, at Flertalsforslaget, der kuldkaster alt be-
staaende og tilvejebringer helt nye, storartede Anlæg,
maa være langt mere omfattende og bekosteligt end
vort Forslag, der tildels bevarer det bestaaende og
udvikler sig af dette. Naar man imidlertid vil anstille
en nærmere økonomisk Sammenligning, for derved at
komme til Erkjendelse om de respektive Forslags Om
fang og Kostbarhed, forekommer det os, at man burde
lade Arealerhvervelsen, — hvis Værdiansættelse beror
paa et mere eller mindre vilkaarligt Skjøn, og hvis
Værdi maa antages nogenlunde at stille sig i direkte
Forhold til de respektive tekniske Arbejders Omfang,
— ude af Betragtning og kun holde sig til de tekniske
Arbejder.
Ifølge Flertallets Betænkning ere de tekniske
Arbejder kalkulerede til en Bekostning, som andrager
for Flertalsforslaget.............................. c. 19 Mill. Kroner
og for alle af den forhenværende
Jernbanedirektion paatænkte
A n læ g .......................................... c.
13 7
a Mill. Kroner,
saaledes at de under Flertalsforslaget indbefattede tek
niske Arbejder ere c. 5 x/2 Mill. Kr. dyrere — og som
en Følge deraf ogsaa langt mere omfattende — end
samtlige af den forhenværende Jernbanedirektion paa
tænkte Anlæg; og da nu vort Forslag i saa væsentlige
Henseender afviger fra disse, at de tekniske Arbejder i
vort Forslag næppe ville koste mere end 9 å 10 Mill.
Kr. —, saa vil den nævnte Udgiftsforskjel voxe saa
meget i vort Forslags Favør, at det tilnærmelsesvis
rigtigt vil kunne siges, at de tekniske Arbejder i
Flertalsforslaget ville koste omtrent dobbelt saa meget