65 / 148
Fig. 53. A llégade Rem ise. V ognene opstillet un der aaben Himm el
paa G ru nd af Pladsm angel
stor Remise. Da Pladsmanglen var størst i den
vestlige Del af Byen, fik Sporvejene overdraget
en ca. 40.000 m2 stor Grund ved Valby Lang
gade og fremsendte i 1931 Forslag om Opførelse
af en Remise med Plads til 126 nye Vogne, men
paa Grund af Krisen blev Bevillingen ikke givet.
De senere Aars Udrangering af Vogne har i no
gen Grad lettet Forholdene, selv om de ikke kan
betegnes som tilfredsstillende, saa længe man sta
dig har Vogne, der ikke kan rummes i Remiserne.
Foruden Opførelse af Remiser har Sporvejene
foretaget forskellige andre større Byggearbejder.
I 1 91 6 blev Skinnepladsen flyttet fra Arealet
ved Nørrebro Remise til en Grund ved Borups
Allé, da Skinnepladsens Areal skulde benyttes til
den førnævnte Udvidelse af Remisen. Paa Grun
den ved Borups Allé blev opført de fornødne
Kontor-, Folkerums-, Lager- og Værkstedsbyg
ninger. Det følgende Aar blev Ahlefeldtsgade Sta
tion, som delvis havde været udlejet til Køben
havns Pakkepost, indrettet til Brug for Kommu
nens Kørselsafdeling.
I Aarene 1920 til 1923 udførtes det største
Byggearbejde i Sporvejenes Historie, Udvidelsen
af Hovedværkstederne paa Enghavevej. En nær
mere Redegørelse herfor findes i Afsnittet »Ho
vedværkstederne«.
Efter Hestedriftens Ophør og med den begyn
dende Automobilisering af Vagtstationens Mate
riel var Bygningerne i Ahlefeldtsgade blevet ret
ubrugelige for Sporvejene. I 1924 blev derfor de
fleste gamle Bygninger nedrevet, og i Stedet op
førtes en treetages Kontor-, Folkerums- og Værk
stedsbygning til Vagtstationen samt Garager med
Fig. 54. Enghavevej Remise ved Nat. Pladsmanglen er følelig
F is.
85
. G .r.g e .n h e s s e t i A h
l.teiatss.fle I H ysningen til M ire
Fig. 56. G a r.g e a n te g g et, n y est, H .l.^ O p f,irt 1933. T .g e t bteres
h a r V agtstationen til H use
61