476
Smaa Bidrag til den københavnske Skibsfarts H istorie
smaa Forhold i Virkeligheden var. I alt drejede det sig
om en aarlig Ekvipering og Bestuvning af Koffardifarere
paa omtrent 1100 Læsters Drægtighed. Nedenfor opreg
nes Skibene, ordnede for hvert Aar og efter Drægtighed.
Kun naar det udtrykkelig siges i Passerne selv eller i Re
gistrantens Overskrifter, at Island er Maalet, medtages
Skibene i Opregningen. En enkelt Gang findes Bestem
melsesstedet nævnet som »septentrio«, hvorved der vel
kan forstaas de nordlige og islandske Farvande; men som
oftest træffer man Benævnelsen »oceanus occidentalis«,
der ligesom Ordet »Vestersø« er et omfattende og derfor
meget ubestemt Begreb1).
I Maj 1 6 7 3 fik kgl. Skibskaptajn Roluf Petersen Or
dre til med Orlogsskibet Delmenhorst, 46 Kanoner, at
ledsage Købmandsskibene, der skulde til Island, et Stykke
paa Vej gennem Vestersøen. Han har taget følgende F a r
tøjer under sin Beskyttelse:
Caritas, Defensionsskib fra Kbhvn. med 24 Kanoner (97
Læster). — St. Johannes E vangelist (92 Læster). — Emanuel,
københ. Def. Skib, 12 Kan. (90 Læster). — Concordia (83 Læster).
— St. Johannes, Def. Skib fra Aalborg, 12 Kan. (78 Læster). —
Mercurius, Def. Skib fra Kbhvn., 12 Kan. (60 Læster). — St. Jør
gen, Def. Skib fra Kbhvn., 6 Kan. (60 Læster). — St. Johannes
(52 Læster). — Fortuna (47 Læster). — Fortuna (42 Læster). —
Sorte Ørn (38 Læster). — Forgyldte P ogge (37 Læster). — Tobias
(32 Læster). — Fortuna (31 Læster). — Maria (30 Læster). —
Fortuna (27 Læster). — St. Johannes (27 Læster). — Salvator
(26 Læster). — St. Maria (22 Læster). — P atientia (22 Læster).
1 6 7 4. Da nogle af Islandske Kompagnis Skibe var
forulykkede i sidste (svenske?) Fejdé, og skotske Kapere
havde røbet andre af Kompagniskibene, og da Vinterens
Strenghed i foregaaende Aar havde hindret andre i igen
at konnne tilbage til København til den Tid, »som de
burde«, tillader et Kongebrev af 31. Marts Kompagniet
for denne Gang at fragte 7 eller 8 holstenske eller sles-
0 Dansk hist. T idsskr. 9. R. 1. Bd. 294 f.




