192 / 327
Den er som andre af sin Art forsynet med en lille Kran, saa Føreren selv kan
læsse og losse den, med Genstande paa op til 500 Kilo.
Hvad der ogsaa har vundet stor Udbredelse i de senere Aar, er T itan ’s elek
triske Taljer, som træder i Stedet for de før brugte Haandtaljer og elektriske
Spil. De er enten fastsiddende eller kører paa Vanger som Løbekraner
en
m in ia tu re,
og kan f. Eks. gøre stor Nytte i Pakhuse, idet de baade kan hejse
Godset op til Lugerne og transportere det videre ind i Lagerrummene. Man
har ogsaa taget dem i Brug paa større Slagterier. Det er Ingeniør Eigil Dyggve,
der har konstrueret dem. Han kom til Titan 1919 fra Amerika og har siden
gjort et stort Arbejde for stadig at forbedre Taljernes Konstruktion. Det er
som allerede nævnt ogsaa Dyggve, der har Æren for Titans Chargeranlæg til
Paafyldning af Støberiernes Kupolovne.
T itan’s Kranafdeling har ogsaa udført forskellige Arter Spil. Særlig Op
mærksomhed fortjener de, der er bragt i Anvendelse ved de respektive større
Bromaskinerier, som er udført paa Fabrikken. Det var jo en Fordel, at man
paa denne baade beskæftigede sig med Fremstilling af elektriske Motorer og
svært mekanisk Maskineri. Titan lavede i sin Tid Bromaskineriet baade til den
gamle Langebro og den gamle Knippelsbro samt til flere andre københavnske
Broer, og har i ny Tid leveret saavel det svære Spil som den elektriske Udrust
ning til den interimistiske Langebro og de elektriske Apparater til den ny
Knippelsbro. Nævnes maa ogsaa Aggersundbroen og Maskineriet til den store
Jernbanebro over Torneelven imellem Sverige og Finland.
Københavnerne husker sikkert bedst, da den nuværende Langebro blev
byg£eb med Broklappen i opslaaet Stilling, saa det ikke var uden Spænding,
da den første Gang skulde hejses ned. Man havde valgt en Søndag dertil
for ikke at risikere at spærre Trafikken til Sydhavnen paa en travl Arbejds
dag* °g
1
den tidlige Morgen var foruden Havnevæsenets Folk en større Skare
af Teknikere mødt op fra de forskellige Firmaer, der havde Del i Entreprisen,
Atlas, Højgaard & Schultz, samt — Titan. Der gik ligesom et Gisp gennem For
samlingen, da Motorerne første Gang bevægede de svære Tandstænger og
en Del af det Træværk, der havde været brugt til Stillads, ramlede ned ved
Broens Bevægelse. Og efter at man i smaa Ryk op og ned havde sænket
Broen noget, saa fik man, skønt Kontravægten endnu ikke var støbt, den helt
paa Plads ved at hænge et Par af Havnevæsenets store Pramme op som Ballast.
De tilstedeværende Repræsentanter for Leverandørerne aandede lettet op,
og fra den gamle Bro lød Hurraraab og Haandklap fra de forsamlede T il
skuere.
186