de gamle veltjente Svingkraner i Københavns Frihavn blevet bygget om til
Vippekraner.
Titan har søgt Beskyttelse for sine egne Konstruktioner af denne Art ved
flere Patenter. Ellers er det ikke saa meget ved egentlige Opfindelser, at Fa
brikken har hævdet sit Renomé paa Kranbygningsomraadet, som ved praktisk
Udbygning af de allerede kendte og hævdvundne Systemer og Typer. Ved Pro
jektering af et Anlæg er det nok saa meget Forstaaelsen af at udnytte de
stedlige Forhold, som det kommer an paa, og i K raft af at have været det
første Firma herhjemme, der i større Omfang beskæftigede sig med Losnings
anlæg, har Titan jo opsamlet Erfaringer, som Kranafdelingens Ingeniørstab
har kunnet udnytte gennem Tiderne. Efter at Barkhuus, som 1923 var blevet
udnævnt til Underdirektør, havde taget sin Afsked fra Firmaet i 1941, ledes
Afdelingen af Overingeniørerne Axel Behrend og Johs. Larsen, der begge
forud i en længere Aarrække havde været Medarbejdere ved den.
Paa eet Omraade har T itan’s Kranafdeling dog i Aarenes Løb udtaget
adskillige Patenter. Det gælder Gribeskovlene, der, som man vil forstaa, har
udgjort et meget væsentligt Led i Udviklingen, og som ikke blot anvendtes
til Losning af Kul og andre Materialer. De har ogsaa faaet stor Betydning for
industrielle Anlæg i det hele taget. Hvor man tidligere anvendte Rækker af
Transportbaand, Bægerelevatorer eller Transportmidler, der var udsat for
stærkt Slid, kan nu en enkelt Kran — enten en Svingkran paa en fast Bro eller
en Løbekran — med Gribeskovlen forrette Arbejdet med langt større Sikker
hed og mindre Slitage, og saadanne Kraner anvendes nu i Labrikker overalt.
Titan har leveret en Mængde af den Slags Anlæg i alle Verdensdele.
Gribeskovlens Kapacitet er blevet forøget gennem Tiderne. Mens den selv
lossende Spand, tub en, kunde tage saadan noget som trekvart Ton, var de
første Dampskovle indrettet til henved to Tons. Her i Landet har man indtil
videre indskrænket sig til en Bruttovægt paa
Tons af Skovl og Last, men
til Udlandet er leveret betydelig større Gribeskovle. Titan fremstiller dem
ogsaa af en særlig Type, saaledes især de saakaldte Vorwinde-Titan Skovle,
der har et Gab paa mange Meters Vidde og derfor kan grave langt ind under
Skibslugerne. Titan erhvervede i 1931 Retten til Fabrikationen fra Holland og
har fremstillet Typen med op til 24 Tons Bruttovægt. I ældre Tid var det In
geniør Gesner og siden i en lang Aarrække navnlig Ingeniør Jens Thøger,
der har arbejdet med Gribeskovlene. Den stadige Udvikling af disse har be
fæstet Fabrikkens Stilling som førende indenfor Omraadet. T itan’s Gribeskovle
eksporteres i stort Tal til Skandinavien og mange andre Lande.
188