213 / 327
mindre eller helt smaa — som monteres paa selve Lysmasterne eller i Smaa-
bygninger i Tilslutning til Værkernes Lavspændingsnet — og til de meget
store Transformatorer, ofte opstillet i de karakteristiske Friluftsanlæg, som i
de senere Aar er blevet et mere og mere udbredt Led i det danske Landskab.
T itan’s Transformatorfremstilling har fra en ringe Begyndelse i Aarene
1914-18 udviklet sig til et efter Landets Forhold meget betydeligt Omfang,
og navnlig i Løbet af den sidste Snes Aar er der leveret mange større Anlæg.
Københavns Belysningsvæsen fik de første store Transformatorer paa 2700
Kilovolt Ampère eller som man forkorter det kVA og 30.000 Volt, leveret
1926 sammen med nogle store Etankeromformere, og er siden gennem Aarene
blevet forsynet med en Række endnu større paa 10.000 kVA og 30.000 Volt.
Siden 1935 har Titan især specialiseret sig i Bygning af Transformatorer
med endnu større Spænding paa 60.000 Volt. De første fire af denne Type,
paa 3000 kVA blev udført for Den sydøstjyske Samleskinne. Da de har
arbejdet upaaklageligt, har Titan siden faaet Leverancen af langt det største
Antal af dette for Fløj spændingsværkerne saa vigtige Tilbehør. Størrelserne
varierer fra 3000 til 18.000 kVA og Vægten mellem 25 og 45 Tons. Alle
disse Transformatorer er forsynet med Viklingskoblere, i de senere Aar af
ASEA’s Fabrikat, saa Spændingen let kan reguleres efter Behov, og det er
dem, der i Almindelighed bliver opstillet i fri Luft. Deres Ydeevne bliver
undertiden forøget ved Ventilatorer, Blæsere, som køler Beholderen.
En særlig Type, som Titan har optaget Fabrikationen af, er Transforma
torer til Ensrettere, og her har T itan arbejdet sammen med alle de store
Verdensfirmaer, som har leveret saadanne her til Landet, første Gang, da
der i 1932 blev installeret en Siemens Ensretter for Københavns Belysnings
væsen. Paa Grund af de specielle Driftsforhold for disse Transformatorer
stilles der særligt store Krav til Konstruktionens Holdbarhed, og blandt de
mange, som Fabrikken har udført, kan især nævnes dem til Københavns Nær
trafik, S-Banen.
Titan har i det hele sin store Andel i Moderniseringen af Hovedstadens
Trafikforhold. Mens den første Verdenskrig afstedkom adskillige Besværlig
heder for T itan’s elektriske Fabrikation, navnlig paa Grund af Materiale
mangel, saa førte den paa den anden Side til, at Fabrikken slog ind paa et helt
nyt Omraade, nyt forsaavidt man da ikke regner de mislykkede Forsøg med,
som blev gjort allerede i Haubergs første Tid, i 90’erne. Titan kom nemlig til
at fremstille Sporvognsmotorer. Københavns Sporveje havde hidtil udeluk
kende faaet deres Motorer fra Udlandet, især fra Tyskland, men Krigen havde