214 / 327
standset disse Leverancer. Og de gamle Motorer var yderligere for smaa til den
efterhaanden forcerede Drift. T itan fik nu den Opgave at ombygge og for
stærke disse Motorer, og man gjorde det ved at forsyne dem med ny Ankre og
nye Magnetspoler, idet man tillige indbyggede Vendepoler og Rullelejer. En
gammeldags daarlig Motor blev herved forvandlet til en første Klasses moderne
Vendepol-Motor med dobbelt Trækkraft. Og disse ombyggede Motorer ar
bejdede gnistfrit ved Igangsætning, som ved Opbremsning, samtidig med at
de ogsaa kunde taale en kraftig Overbelastning. Dette første gode Resultat gav
Anledning til, at der blev ombygget flere Hundrede Motorer, og Titan har siden
faaet løbende Ordrer paa ny Motorer, saavel til de moderne som til de ombyg
gede gamle Vogntyper. Titan har ogsaa udført Motorer af en helt ny Konstruk
tion til Trolleybusserne paa Lyngbyvejen.
Denne Virksomhed kom Firmaet til Gode, da der blev Tale om at bygge
dieselelektriske Lokomotiver, Motorvogne og siden Lyntog, til de danske Stats
baner. Titan kom med i den udskrevne Konkurrence og fik i Samarbejde med
Frichs i Aarhus overdraget at bygge saavel Generatorer som Banemotorer. Der
var paa Grund af de særlige Forhold, saaledes strenge Krav om ringe Vægt i
Forhold til Ydeevne, nogle Begyndervanskeligheder, inden det lykkedes at
fremstille virkelig driftsikre Motorer og Generatorer, men det lykkedes. Og
T itan har siden leveret lignende Materiel til de fleste af Landets Privatbaner.
Dette førte til, at T itan ogsaa kom med, da Hovedstadens Nærtrafik skulde
elektrificeres, og ligesom Thrige i Odense byggede Motorer til S-Togene efter
Tegninger og Instruktioner fra The English Electric Co. Og Fabrikken har
fortsat haft Leverancer til S-Togene.
Det er naturligt her at minde om, at den første helt elektriske Bane her i
Landet som Led i Statsbanernes Kullosningsanlæg i Korsør, er udført af Titan
saa tidligt som 1904.
T itan’s Produktion af mangeartede elektriske Maskiner er saa omfattende, at
det ikke er muligt i denne kortfattede Fremstilling at gøre Rede for dem alle.
Nævnes skal dog de ret betydelige Leverancer til Papirfabrikkerne, og som
den første af disse, i 1911 det komplette elektriske Anlæg til Frederiksberg
Papirfabrik, som har arbejdet uden Driftsforstyrrelser til Dato. Der er siden
leveret elektriske Maskiner til saavel Maglemølle, Dalum, Ørholm som Silke
borg Papirfabrikker.
En speciel Fabrikation var Fremstillingen af Hovedmaskiner til de danske
Undervandsbaade. De første blev efter svejtsisk Model bygget i 1912 til Under-
vandsbaade af Ægir-Typen med kun een Drivskrue. Senere, under den første
208