47 / 327
»
M A S K I N F A B R I K ^ O G * J Æ R N S T Ø B E f l l
c
.
w .h u n tsjk u i
iasm
anlagt
!
tars.
VESTERBROGADE 1. TIVOLI
©
©•
Ai,X£s$F
v i?fS
Zln
»TB*<
1>/_tv
mMF'PARATER.
SPECIALITET
E L) I) E L E L S E
«*
AKTIESELSKABET
K
g e f o e d
& H
a u b b r o
.
-*~w~
^
KJØBENHAVNL, <ter>
To tidstypiske Brevpapirer fra de 1897 sammensluttede Virksomheder.
først Toldlovene, der fra Begyndelsen af 1830rne for Alvor satte Gang
i Jernstøberiet herhjemme, saadan at Landet omkring 1840 lader til at have
kunnet forsyne sig selv med Støbegods. Og omkring Midten af Aarhundred et
fandtes der i København 14 Jernstøberier med tilsammen smaa 500 Arbejdere.
Noget andet er, at der nu var blevet saa mange Støberier, at de kun lod til
at lønne sig, naar de blev drevet i Forbindelse med Smede- eller Maskin
værksteder.
Jernstøberen var nu saa godt som altid tillige Mekanikus, som man den
gang officielt betegnede den »der forfærdiger alle Slags Maskiner og disses
enkelte Dele«.
Maskinalderen var kommet til Danmark ved Indførelsen af Dampen som
Drivkraft.
Tidligere havde man været henvist til dyrisk Drivkraft, hvis Ydelser dog
var og forblev ret begrænsede, og saa til selve Naturens Kræfter, Vandet og
Vinden, Møllehjulet og Møllevingerne. En Drivkraft, der vel i sig selv var
42