152 / 206
K Ø B E N H A V N S S P O R V E JE
1 45
91/2 km , h vo rho s der yderligere er koncessioneret
ca. 10 km , ialt altsaa over 100 km .
I Aaret 1 9 1 3 kørtes ialt 28 M illioner Vognk ilo
meter, svarende til Æ k v a to r rundt omtrent 700 Gange.
D aglig b lev der kørt ca. 76 000 Vognkilom eter, eller
10 000 dan ske Mil.
E t B id rag til Skinnelegemets h istoriske Udvikling
giver de udstillede Skinnep ro filer fra de første p ri
m itive F o rsøg indtil den nu benyttede Model Phoe-
n ix 25 B.
Den bedste Illustration til Udviklingen er dog
det stigende P a ssa g e rta l; i det første A ar benyttedes
Spo rvejene a f 1 M illion P assagerer, 10 A ar 'efter i
18 7 3 v a r T allet steget til 10 M illioner, i 188 3 til 12
M illioner, i 1893 til 20 M illioner, i 1903 til 62 M il
lioner og endelig i 19 1 3 til 108 M illioner (jfr. den
om staaende Oversigt).
Det sidste T a l betyder, at Sporvejene hver Dag
benyttes a f henved 300 000 Mennesker, eller! at
hver Indbygger aarlig foretager 186 Spo rvejsrejser
mod 5 i det første Aar, 40 i 188 3 og 1 3 1 ti
19 0 3 ; Spo rvogn skø rsel er med andre Ord fra en
sjæ ldnere L u k su s efterhaanden blevet en daglig Nød
vendighed.
Den aarlige Udgift pr. Indbygger for Spo rvogn s
penge er sam tidig steget fra 50 Øre i det fø iste Aai
til 4 Kr. i 188 3 og 17 Kr. i 19 13 , tiltrods for at
T ak sterne — som en behagelig Undtagelse fra Reglen
om, at alting b liver dyrere — stadig er blevet b il
ligere. Medens saaledes en Hestetur fra F red e rik s
berg til Vesterbro i sin T id kostede 10 Øre og der
fra til Set. Annæplads p aan y 10 Øre og saa frem
deles, b ringer den elektriske Sporvogn nu sin I a s
sager for en 10 Øre hurtig og let fra F red erik sb erg
Runddel til Hellerup eller over 10 km .