![Show Menu](styles/mobile-menu.png)
![Page Background](./../common/page-substrates/page0037.jpg)
34
hvori Afvigelse findes at være tilstede mellem Flertallets og Mindretallenes Forslag,
dels efter Mindretals-Udtalelserne i det Følgende at søge at gjøre Rede for sin Stilling
til de saalede3 fremkomne Forslag.
De Forslag, som den overveiende Del af CommissionensMedlemmer
altsaa
herefter troe at burde fremsætte, skulle vitillade
os nærmere atomtale underfølgende
4 Punkter:
I.
Udvidelse af den nuværende Banegaard ved Indtagelse af Arealer, beliggende
vest for denne, fortrinsvis bestemte til Betjening af Godstrafiken;
II.
Udvidelse af den nuværende Banegaard ved Indtagelse af Arealer øst for samme,
fortrinsvis bestemte til Betjening af Persontrafiken;
III. Anlæg syd for Vesterbrogade;
IV. Anlæg i den østlige Del af Byen.
I.
Udvidelse af Kjøbenhavns nuværende Banegaard ved Indtagelse
af Arealer, beliggende vest for denne og fortrinsvis bestemte til Betjening
af Godstrafiken.
Det største ubebyggede Areal vest for Jernbanegaarden og saaledes be
liggende, at det kan tjene til en Udvidelse af denne, er, som ovenfor berørt, den Del
af Ladegaardens Mark, som ligger syd for Banen til Roskilde. Det har nemlig en
Størrelse af omtrent 180,000 Kvadratalen og vilde kunne benyttes dels til Anlæg af en
Filiålgodsbanegaard, saaledes som vist paa en af den tekniske Bistand udarbeidet
Plan
,
(Spec. No. 10),
og dels, som vist paa en af Samme angiven
Plan (Spec. No. 12),
til der
at henflytte Banernes Værksteder og Remiser for Locomotiver og Vogne, hvorved den
Grund af den nuværende Banegaard, paa hvilken disse Etablissementer for Tiden ere
beliggende, vilde blive til Disposition til umiddelbar Udvidelse af det nuværende Gods-
banegaardsterrain.
Imod
Indtagelsen af dette Areal er der reist flere Indvendinger. Det
er af nogle Medlemmer, som ere særligt bekjendte med Communens Forhold,
stærkt fremhævet, at Bibeholdelsen af Ladegaardsmarken syd for Banelinien som
Appendix til Fattigvæsenets paa den nordlige Side af Banen liggende Stiftelser udgjør en
nødvendig Forudsætning for og en integrerende Del af de Planer for Fattigvæsenets
Ordning, som Communen staaer i Begreb med at gjennemføre, og hvis Udførelse allerede
i den nærmeste Fremtid tænkes paabegyndt ved de projecterede Nybygninger paa
Terrainet nord for Banen. Hvis Fattigstiftelserne derfor skulde komme til at afstaae
dette Terrain eller endog blot en væsentlig Del deraf til Jernbanen, eller selv om
Communen alene skulde paatage sig en Forpligtelse til i Løbet af et vist Tidsrum ikke
at træffe Dispositioner over Arealet til Præjudice for Jernbanens senere eventuelle
Benyttelse, maatte det efter de paagjældende Medlemmers Formening befrygtes, at en total
Flytning andetstedshen af Fattigstiftelserne vilde blive den sandsynlige Følge heraf, idet
endog blot en Forpligtelse som den sidstnævnte til at reservere Arealet
strax
kunde gribe