36 / 171
33
anlagt en eller flere Mellemstationer, saaledes t. Ex. navnlig ved Nordbanens Skjæring med
Nørrebrogade. Den oprindelige Plan til en saadan Banegaard med tilhorende Forbindelses
linier medfølger Betænkningen under Spec. No. 35.
Om den her angivne Gruppe af Udvidelsesmuligheder har Flertallets Over-
veielser altsaa navnlig dreiet sig, idet de ovenangivne Planer saavel som de Forslag,
der, som videre Udvikling af disse eller foranledigede ved dem, fremkom, og om hvis
nærmere Details tor henvises til den efterfølgende Udvikling, stadigt have været
Gjenstand for Bearbeidelse af Commissionens tekniske Bistand, der ligeledes paa
det Betænkningen medfølgende
større Kaart over Kjøbenhavn (Spec. No. 43)
har —
navnlig med Hensyn til Beliggenhed og indbyrdes Forbindelse — angivet de Projecter til
Udvidelser og Anlæg, som Flertallet sluttelig har ment at burde anbefale (jfr. det Betænknin
gen vedheftede
Oversigtslcaart,
paa hvilket disse Projecter ere angivne med
Rødt
), hvorhos
den tekniske Bistand, saavidt dette har ladet sig gjore paa det nuværende Tidspunkt,
da det er uvist,
naar
de paagjældende Planer ville blive at gjennemføre, efter
Opfordring har sogt at opstille en calculatorisk Beregning (Bilag III) over Bekost
ningerne ved Gjennemforelsen af de saaledes i Forslag bragte Anlæg samt over
Storreisen af de Arealer, hvis Erhvervelse eller Sikring hertil antages fornøden, dog
uden at komme ind paa Værdien af samme, hvilken ligeoverfor de fremtidige Forhold
saagodtsom ikke lader sig bestemme.
Foruden det ovenberørte Mindretal (medundertegnede
Wench)
har et andet
Medlem (medundertegnede
Tegner)
fremsat Forslag, der afvige fra Flertallets. De fra
dette Medlems Side under Commissionens Forhandlinger oprindeligt antydede Forslag
vare ikke ledsagede af Planer eller nærmere Forklaringer, der viste, hvorledes de tænktes
gjennemførte, og Commissionen forsøgte derfor at afhjælpe denne Mangel ved at foran
ledige dem nærmere bearbeidede af dens tekniske Bistand paa Grundlag af Forslags
stillerens Udtalelser, men de saaledes tilveiebragte og Mindretallet meddelte Planer, nemlig
en i Foraaret 1879 fremstillet Plan til en Godsbanegaard syd for Vesterbro (Spec. No. 44)
og et i Foraaret 1880 udarbeidet Længdeprofil for en tildels underjordisk Forbindelsesbane
mellem den nuværende Banegaard og en Gstbanegaard (Spec. No. 45), have efter Forslags
stillerens Erklæring af 27de October 1880 ikke rammet hans Tanke, saa at Commissionen
ved sin Overveielse af de antydede Forslag har savnet et nogenlunde sikkert Grundlag og
nærmest været henvist til et almindeligt Skjøn. Først ved Udgangen af Januar Maaned
d. A., altsaa paa en Tid, da Commissionens Arbeider trods den Forhaling, som fremkaldtes
derved, at det blev nødvendigt i Løbet af Sommeren 1880 at foretage nogle ikke tidligere
paatænkte Undersøgelser (jfr. .Side 38 herefter), næsten vare sluttede, har Forslagsstilleren
meddelt Commissionen de Side 58 ff. anførte Mindretalsforslag med de dertil hørende
Planer (Spec. No. 47 b—d).
Commissionens Flertal skal paa dette Sted ikke komme nærmere ind paa
Indholdet af de saaledes fremsatte afvigende Forslag, om hvilke henvises til den i selve
de efterfølgende Mindretals-Udtalelser givne Fremstilling, men skal her med Hensyn til
samme indskrænke sig til dels i sin nedenstaaende Udvikling at angive de Punkter,