Betænkning

lang Fremtid, dersom Oplægningen af den Del af Skibenes Gods, der særligt vedrører

Jernbanen, kunde henvises til et Jernbanen tilhorende Plads- og Oplags-Anlæg i Nær

heden af Kaien.

I saa Henseende kan exempelvis henvises til et

Project (Spec. No. 3b),

der tilsigter paa det Terrain, som imellem Bernstorffsgade og Rewentlowsgade er

beliggende syd for Ny-Vestergades Forlængelse, at indrette et Anlæg af ca. 34000 □

Alens Størrelse, bestaaende af en Plads paa 15000 □ Alen og 2 Varehuse, hvert paa

9500 □ Alen, beliggende med den ene Side ud til hver sin Gade og med den anden ind

til Pladsen, hvorpaa er tænkt anlagt de fornødne Spor navnlig langs Varehusene. Planen

vilde om fornødent endog kunne udvides f. Ex. mod -Ost ved at optage i sig den søndre

Del af Bernstorffsgade og af Grundene øst for denne Gade eller mod Nord ind paa de

mellem Ny-Vestergades Forlængelse og Vesterbrogade samt mellem Bernstorffsgade og

Rewentlowsgade beliggende Arealer, hvoraf den største Del allerede tilhører Jernbanen.

Til et saadant Etablissement af Pladse og Varehuse vilde man kunne henvise alt det Gods

til eller fra Skibene, der midlertidigt maatte oplægges, fordi det ikke strax kunde videre

transporteres pr. Skib eller Bane, medens den directe Af- og Paalæsning mellem Skib og

Jernbanevogn vilde foregaae paa Havnebanens Spor efter dette Sporanlægs Bestemmelse.

Denne Plan vilde vistnok adskille sig væsentligt fra det egentlige Kaiproject, navnlig

derved, at dette sidste indeholder Muligheden for

den directe Oplægning umiddelbart ved

Skibenes Anlægsplads,

medens efter den her omhandlede Plan, en fornyet Af- og Paa

læsning samt Transport paa Spor i et nyt større Omfang ikke vilde kunne undgaaes. Hvor

man kan indrette sig saaledes, at der spares een Omlæsningsmanipulation mellem Jernbane

vognene eller Bolværket og Oplagspladsen, er det utvivlsomt en Fordel; men det har

stillet sig tvivlsomt for disse Medlemmer, om den Fordel, man i saa Henseende

kunde opnaae ved Kaiprojectet, stod i noget rimeligt Forhold til, hvad der derfor

maatte offres.

Det vil af den her givne Fremstilling sees, at Meningerne have været

delte med Hensyn til den Maade, hvorpaa Anlæg af den omhandlede Art syd for

Vesterbrogade hensigtsmæssigst burde gjennemføres, navnlig ogsaa fordi Medlem

merne ere af noget forskjellige Anskuelser angaaende det Omfang, som Trafiken

ved den ny Kai ved Kallebodstrand kan ventes at ville faae.

Derimod har der

for Medlemmerne af Flertallet ikke været nogen Tvivl om, at de paagjældende

Anlæg af Godsoplagspladse m. v., paa hvilken Maade de nu end maatte blive gjennem-

førte, burde slutte sig til den nu anlagte Havnebane

uden Forandring af dennes

Retningslinie,

idet det har forekommet Flertallet, at man ikke uden tvingende Nød

vendighed burde komme ind paa en Forlæggelse af denne Bane, der vilde udkræve

Forandringer i det bestaaende legislative Grundlag for samme og, ved at bringe

Forstyrrelse ind i alt bestaaende Anlæg, sikkert støde paa Vanskeligheder. Da der nu

ikke foreligger en saadan tvingende Nødvendighed, eftersom der, saaledes som vist, enten

paa den ene eller den anden Maade vil kunne skaffes Godsoplagspladse m. v. ved