48 / 171
45
følgelig — for de Dele af bemeldte Gader eller Veie, der vedblive at være Gader
eller Veie.
Det maa ansees som en Følge af en Overenskomst som den her angivne, at
Communen indtil det ovennævnte Tidspunkt ikke maatte afhænde noget af de
ovenfor nævnte til Gadeførlæggelse eller Jernbanens Benyttelse fornødne Arealer
eller disponere over disse paa saadan Maade, at de ikke med et Aars Varsel
kunne frigjøres til anden Anvendelse.
I I I .
Anlæg syd for Vesteribrogade.
Som foran anført, gik den
Plan
til
Anlæg syd for Vesterbrogade
(Spec
.
No. 33),
der har været Udgangspunkt for Comissionens
Forhandlinger under dette Funkt, ud paa Anlæg af Spor samt af Oplagspladse og Oplagsskure
paa en Udvidelse afKaien langs Kallebodstrand i Tilslutning til den der liggende Havnebane.
Det Forbillede, som ved denne Plan i de store Træk har foresvævet de Medlemmer, der
have sluttet sig til samme, maa nærmest søges i de betydelige Kai-Anlæg, der andetsteds
i flere Handelsbyer, saasom Antwerpen, Rotterdam og Hamborg, ere gjennemførte til
Lettelse for Samkvemmet mellem Jernbane- og Skibstrafiken, og som bestaae af udstrakte
Sporanlæg langs Kaierne med omfattende Oplags- og Lager-Etablissementer langs med
og tildels over Sporene. Man har strax været paa det Rene med, at der ved en By som
Kjøbenhavn, hvis Handelsomsætning ikke taaler Sammenligning med de nævnte Byers, i
al Fald ikke i en nærmere Fremtid kunde være Tale om at gjennemføre Anlæg af til
svarende Omfang. Her vilde kun blive Tale om et Anlæg af langt mindre Omfang, som
dog maatte give Plads, dels for et større Antal Jernbanespor, dels for en større Udvikling
af Oplagspladse og Skure af simpel Construction og Udstyr til midlertidig Opbevaring af
saadanne Varer, der ikke taale at henligge under aaben Himmel. Dette Anlæg skulde for
en væsentlig Del være beregnet paa umiddelbart ved Skibenes Anlægspladse at tilveiebringe
en let Forbindelse mellem Jernbane og Skib for de Varer, som kunne antages at ville
benytte begge disse Transportmidler, altsaa af Udførselsgjenstande især for Korn og andre
Landvæsensproducter m. v. og af Indførselsgjenstande især for visse grove Varer som
Kul, Tømmer, Jern, Cement m. m. Man havde ikke engang tænkt sig hele dette Anlæg
udført paa eengang, men efterhaanden som det viste sig, at Trangen dertil blev følelig.
Dette maatte da medføre, at de fornødne Arealer ikke bleve anvendte paa en saadan Maade,
at deres Anvendelse i dette Øiemed i Fremtiden vilde blive forhindret. Ifølge den oven
nævnte Plan skulde hele Kaien langs Kallebodstrand og Gasværksløbet fra Langebro hen
til Kvægtorvets østre Grændse i en Længde af ca. 3000 Fod ved en Tilbagerykning af
Facadelinien udvides fra den nu bestemte Brede af 160 Fod fra Bolværket (Kvæsthusgades
og vedliggende Kais Brede) til indtil 300 Fod mellem Bolværket og Huslinien. Af denne
Strækning vilde de Dele, som nu optages af Ryssensten Badeanstalt og den ny Tømmer
grav, rettest foreløbigt blive liggende, dels fordi det vilde være forbunden med større
Udgift at expropriere dem, dels fordi det vilde blive nødvendigt med stor Bekostning at
overdække eller opfylde en Del af Graven, og det vilde vistnok være tilstrækkeligt foreløbigt