91 / 722
Københavnsk Cyklisme 1890— 1900
77
Allerede i April 1891 var man saa vidt, at „Cycle-
tidende“ fandt Tiden inde til at oprette en Rubrik
„Damesport“ for de kvindelige Cyklister.95
Paa samme Tid havde Cykelhandlerne travlt med at
skaffe Cykler til alle de Damer, der vilde lære at køre,
og somme Tider var det næsten ikke til at opdrive en
Damesafety i hele Byen.96 Direktør Ingeman-Petersen
lod i Efteraaret 1890 indrette en Cyklebane ved sit Hus
i Hellerup til Brug for Damer, der vilde lære at køre, og
her blev der næste Foraar trænet for fuld Kraft.97 Andre
undervisende Cykelhandlere havde Lærerinder til de Da
mer, der ønskede det, og fik mange Elever. Cykelhand
ler Peter Sørensen foranstaltede meget vellykkede Elev
ture, hvor Lærerne kørte med paa Tandem. Hvis det saa
kneb for en af Damerne med at følge med, byttede hun
blot Plads med den ene Tandemcyklist.98
I Februar 1892 havde D.B.C. 544 Medlemmer, deraf 36
kvindelige.99
Ved „Cycletidende“s Færdselstælling ved Store og Lille
Vibenshus, Lygten paa Nørrebro og Damhuskroen Kristi
Himmelfartsdag 1893 var af 1885 Cyklister de 109 Da
mer,100 altsaa omtrent 6 pCt.
I 1895 vakte en Dame paa Cykel dog stadig Opsigt,
især naar det kunde se ud, som om hun var kommet for
tidligt ud at køre og endnu ikke var helt sikker i at
staa op paa Cyklen. Det var en speciel Fornøjelse for
Folk, der stod og drev paa Gaden, at vente, naar de saa
en Dame staa af Cyklen, for at se hende komme op igen.
Og mange Damer vilde helst staa op fra en Forhøjning,
93)
Ct. 1891.70.2.
96)
Ct. 1891.70.2.
97)
Ct. 1890.243.2,1891.55.2.
98)
Ct. Ekstranr.15.—22. Marts 1891, 1893.1521, 1739.2.
99) Ct. Ekstranr. 29. Februar 1892.
100) Ct. 1893.1591.1.