123 / 158
Højvelbaarne Hr. Politidirektør Engen Petersen!
Undertegnede tillader sig i Egenskab af Formand for »Maskinmestrenes Forening« paa sammes
Vegne at henstille til Hr. Direktøren, om der ikke kunde iagttages en strængere Overholdelse af Hellig
dagsanordningerne for danske Skibes Vedkommende.
Som Forholdene nu ere, synes alt Arbejde at være tilladt paa Søn- og Helligdage, ikke alene
Lossen og Laden, men alle mulige Reparationsarbejder, hvoraf Følgen er, at der som oftest ikke findes
Spor af Frihed for Maskinmestre, Assistenter eller Besætningen, naar vedkommende Skib er beliggende
i Kjøbenhavn paa Søn- eller Helligdage.
I Betragtning af at i England alt Søndagsarbejde er forbudt ombord i Skibe, vil Maskinmestrenes
Forening være Hr. Direktøren megen Tak skyldig, dersom der kunde arbejdes hen til, at lignende For
hold indførtes herhjemme.
Paa Maskinmester Foreningens Vegne
Ærbødigst
Wm . Andersen
,
Formand.
Som Svar herpaa indløb efter ca. en Maaneds Forløb følgende Skrivelse.
Kjøbenhavn, i April 1897.
Kjøbenhavns Politi, Politikamret.
31. Maj 1897.
I Gensvar paa Foreningens Skrivelse af 20. ds., hvori anmodes om, at der maa blive arbejdet lien
paa, at alt Arbejde maa blive forbudt ombord i Skibe paa Søn- og Helligdage, skal jeg tjenstligst meddele, at
i de Skibe, der ligge ved Havnegade og ved Kvæsthusbroen, og som ikke skulle afgaa samme Dag i Passagér-
fart, bestaar Arbejdet paa Søn-
og
Helligdage hovedsagelig kun i Losning af levende Kreaturer, Mælk og
ferske Fødevarer, altsaa i saadanne Arbejder, der vanskelig taale Opsættelse. 1 de Skibe, der ligge ved
Toldboden, losses og lades i større Omfang paa Son- og Helligdage; men dette skyldes væsentlig Plads
forholdene, idet Bolværkslængden ikke er tilstrækkelig til samtidig at modtage de Skibe, der skulle
losse der, saaledes at disse ofte maa ligge i flere Dage ørkesløse paa Strømmen, hvoraf Følgen er, at
Losningen maa forceres, naar Skibene faa Plads ved Bolværk. Saa længe Bolværkspladsen er saa knap
ved Toldboden, som Tilfældet er for Tiden, vil det af Hensyn til de mange Interesser, der vilde berøres
derved, ikke være rigtigt at forlade Lossen og Laden paa Toldboden paa Søn- og Helligdage.
Eugen Petersen.
Til Maskinmestrenes Forening i Kjøbenhavn.
Som tidligere nævnt, havde Foreningen i Sommeren 1897 ledet sin Virk
somhed i Retning af at forbedre sine Medlemmers pekuniære Stilling — at er
hverve tilbage for disse, hvad der i Aarenes Løb var bleven dem fradraget — ved
at lægge frem for det store Publikum hvorledes, at Forholdene havde udviklet sig,
særligt i D. F. D. S., i hvilket det snart var umuligt at faa 2den Maskinmestre
til at sejle, ihvorvel det maa siges, at Lønningerne efterbaanden forbedredes i en
Del af dets Skibe.
Som en Illustration til hvilke Anstrængelser, det kostede nævnte Selskab at
holde disse Pladser besatte, skal her fremdrages en lille Episode.
Da i hine Dage 2den Maskinmester i Dampskibet »Gefion«, hvor han oppe
bar en maanedlig Løn af 80 Ivr., skulde forflyttes, vilde hans Afløser ikke sejle
under den Løn, som den af Foreningen udarbejdede Tarif bestemte. Denne er i
dette Tilfælde 110 Kr. maanedlig.
For dog ikke straks at bøje sig for Fordringen, lod Selskabet Skibet sejle
uden denne Funktionær, men allerede ved Ankomsten til Havnegade blev Pladsen
— 114 —