258 / 358
K J Ø B E N H A V N
JLSS
i»
været converteret til 4 % Rente. Dette blev ogsaa besluttet, men man opgav det
igen af Hensyn til Obligationsejerne og Omkostningerne ved Laanet, der jo, som
nys nævnt, ogsaa kun var 2 Aar gammelt.
I 1887 forandredes Loven om Brænderiafgiften saaledes, at denne derefter skulde
beregnes af det indvundne Sprit-Udbytte i Stedet for som tidligere af det benyttede
Karrum. Tilsyneladende var denne Ordning retfærdig overfor Gærbrænderierne, der
kun indvandt halvt saa meget Sprit som de rene Spritbrænderier, men Resultatet
blev, som de store Brænderier havde forudsagt, at en Mængde af disse optog Gær
fabrikationen og blev farlige Konkurrenter til de smaa Gærbrænderier, som hidtil
havde siddet i Fred med denne Forretning. Allerede i 1887 optog ogsaa nærværende
Selskab Gærfabrikationen i Fabriken i Fredericia samt Aaret efter i Randers og
Roskilde, og det var ret bekostelige Forandringer, der foretoges ved disse Fabriker,
for at sætte dem i Stand til at magte den nye Fabrikation. Paa den Tid importe
rede England endnu betydelige Kvanta af Brænderigær, som vi gerne vilde deltage i
Leverancen af; men, som bekendt, er Gær et meget følsomt Produkt, der især om
Sommeren er vanskeligt at konservere. Der blev derfor anvendt den største Omhu
paa Startningen af denne Sag, og det lykkedes da ogsaa strax at fremskaffe et smukt
og holdbart Produkt. Prøven, der fremkom i England i Aarets allervarmeste Periode,
vandt Bifald, saaledes at D. D. S. F. strax kom i Forbindelse med et fremragende bri
tisk Grossist-Firma i Gærhandelen, en Forbindelse, som er vedligeholdt uafbrudt i de
19 Aar siden da. Selskabet naaede snart op paa en Leverance af 400 Kurve ugentlig
eller saa meget, som det overhovedet kunde præstere. I Løbet af kort Tid gik denne
Export dog atter tilbage, idet England selv fandt paa at fremstille Luftgær, som er
væsentlig billigere end Brænderigær, men som tillige er mindre holdbar, saaledes
at den ikke taaler Forsendelse saa langt borte fra som Danmark —medens den vel
taaler den korte Rejse fra Fabrik til Bageri i England selv! Selskabets Export af
Gær svandt derfor ind i Kvantum, men Kvaliteten er til Gengæld saa vel anskreven,
at den i alt Fald hovedsagelig benyttes som Modergær i engelske Gærfabriker. Det er forøv
rigt ejendommeligt, at Luftgæren, som saaledes fortrænger os fra det engelske Marked,
er opfunden i sin Tid i den Fabrik, Selskabet nu ejer i Roskilde. Det var netop de
uheldige Forsøg med Luftgær, som i sin Tid ruinerede denne Fabrik. Opfinderen
bragte derefter Methoden til Tyskland, hvor den udvikledes, og derfra kom den som
en ny Opfindelse til Holland og England, ja, Patentet blev endog købt her i dens
eget Fødeland, men uden dog at vinde nogen videre Indgang, da vi nu en Gang
herhjemme foretrækker den solidere Gærkvalitet.
1 1888 købte Selskabet den betydelige Ejendom med Gærfabrik i Faaborg, som havde
tilhørt H. Asmussen og været dreven i 3 Aar under Administration, men nu var kom
men under Konkurs. Man forsøgte at fortsætte den ret store Gærfabrikation, som i
en Aarrække havde været dreven der, til Dels baseret paa Export. Det viste sig imid
lertid, at baade Lokaler og Brønde i Fabriken var saa inficerede, at det vilde ko
ste uforholdsmæssig meget at bringe dem og Gærkvaliteten i Orden, og dertil kom,
at Bvens Forbindelse med Hovedruten var tor langsom for Export af en saa uhold
bar Vare som Gær. Fabriken blev derfor nedlagt og solgt til Ølbryggeri, ligesom
begge de store Forretningsejendomme realiseredes.
I 1893 købte Selskabet Enkefru Brøndums Fabrik, der under Firma A. Brøn-
dum & Søn havde været dreven i Snaregade 14 i Ivjøbenhavn og under gammel-