60
3.
Ajsnit
kelte store Industriforetagender virket, men Mangelen paa Opland og
Bekostningen ved Forbedring af Havneforholdene har bevirket, at
Helsingør nu i Indbyggerantal og Betydning staar ret langt tilbage
for Søsterbyen paa den anden Side Sundet, der nok som Helsingør har
Kunsthavn, men samtidig har stort Opland. —
LAND SK RONA .
Landskrona er en forholdsvis sen B yd an
nelse. 1 4 1 2 nævnes Byen for første Gang, 1 4 1 3 faar den Privilegier
som Købstad. — Da havde Halsingborg mod Nord allerede haft en
Levetid paa 400 Aar, og Malmo mod Syd havde 300 Aar paa Bagen.
— B egg e disse Byer havde deres store Opland, meget blev der ikke
tilbage til Landskrona, der oven i Købet laa paa et Fremspring af K y
sten, et Forhold, der yderligere mindskede Arealet af det nærmere
Opland. —
Forøvrigt er netop dette nærmere Opland meget frugtbart45). F o r
bindelsen med det fjernere Opland kunde forsaavidt have samme Værdi
for Landskrona som for de to Nabobyer, og Overfarten Landskrona—
København var kortere end Overfarten Malmo— København36). —
Naa r Landskronas Betydning som Overfartssted aldrig bliver særlig
stor, kan det ligge i, at de først opstaaede Byer nu engang havde Over
farten: Inertiens Lov! — Men det kan ogsaa ligge deri, at Landskrona
fra første Færd havde en anden Indstilling. Det var nemlig Trafikken
gennem Sundet, der betingede Landskronas Opstaaen. Selvfølgelig
havde man længe kendt den sikre Havn; Sakso har ikke blot kendt
den, men maa have besøgt den37). Det, der ganske aabenbart har hin
dret en tidlig Bydannelse paa dette Sted, har været den Ulempe, at
den dybe Havn haf været skilt fra det faste Land ved et bredt Bælte
af sumpede Strandenge. — Der var en god Havn, hvor Krigsskibe
og Sørøverskibe kunde ligge sikkert for Anker, for fra Land kunde de
ikke angribes. — Trafikken gennem Sundet voksede, Skibene blev
større, Landingsforholdene ved Halsingborg og Malmo var daarlige;
det var da naturligt at udnytte den smalle, dybe Havn, „Landø ret",
som den kaldtes, ved at forbinde den med det højere Land. — 1 Det
skete ved Hjælp af en 600 Alen lang Stenbro. Et saadant Anlæg havde
været unødvendigt tidligere, da de andre Havne slog til. Og de smaa
Skibe, der besørgede Færgetrafikken, kunde da ogsaa længe blive ved
at søge Færgebroerne ved Malmo og Halsingborg. Men de større S k i
be, der havde Ærinde til Skånesiden af Sundet, søgte til Landskrona.
Under Grevefejden drømte Byen om at blive en Fristad efter Hanse-
stædernes Mønster, og selv om Borgernes Modstand blev knækket un
der Belejringen, og Storhedsdrømmene kun blev ttil — Drømme, del