Previous Page  61 / 133 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 61 / 133 Next Page
Page Background

60

3.

Ajsnit

kelte store Industriforetagender virket, men Mangelen paa Opland og

Bekostningen ved Forbedring af Havneforholdene har bevirket, at

Helsingør nu i Indbyggerantal og Betydning staar ret langt tilbage

for Søsterbyen paa den anden Side Sundet, der nok som Helsingør har

Kunsthavn, men samtidig har stort Opland. —

LAND SK RONA .

Landskrona er en forholdsvis sen B yd an ­

nelse. 1 4 1 2 nævnes Byen for første Gang, 1 4 1 3 faar den Privilegier

som Købstad. — Da havde Halsingborg mod Nord allerede haft en

Levetid paa 400 Aar, og Malmo mod Syd havde 300 Aar paa Bagen.

— B egg e disse Byer havde deres store Opland, meget blev der ikke

tilbage til Landskrona, der oven i Købet laa paa et Fremspring af K y ­

sten, et Forhold, der yderligere mindskede Arealet af det nærmere

Opland. —

Forøvrigt er netop dette nærmere Opland meget frugtbart45). F o r­

bindelsen med det fjernere Opland kunde forsaavidt have samme Værdi

for Landskrona som for de to Nabobyer, og Overfarten Landskrona—

København var kortere end Overfarten Malmo— København36). —

Naa r Landskronas Betydning som Overfartssted aldrig bliver særlig

stor, kan det ligge i, at de først opstaaede Byer nu engang havde Over­

farten: Inertiens Lov! — Men det kan ogsaa ligge deri, at Landskrona

fra første Færd havde en anden Indstilling. Det var nemlig Trafikken

gennem Sundet, der betingede Landskronas Opstaaen. Selvfølgelig

havde man længe kendt den sikre Havn; Sakso har ikke blot kendt

den, men maa have besøgt den37). Det, der ganske aabenbart har hin­

dret en tidlig Bydannelse paa dette Sted, har været den Ulempe, at

den dybe Havn haf været skilt fra det faste Land ved et bredt Bælte

af sumpede Strandenge. — Der var en god Havn, hvor Krigsskibe

og Sørøverskibe kunde ligge sikkert for Anker, for fra Land kunde de

ikke angribes. — Trafikken gennem Sundet voksede, Skibene blev

større, Landingsforholdene ved Halsingborg og Malmo var daarlige;

det var da naturligt at udnytte den smalle, dybe Havn, „Landø ret",

som den kaldtes, ved at forbinde den med det højere Land. — 1 Det

skete ved Hjælp af en 600 Alen lang Stenbro. Et saadant Anlæg havde

været unødvendigt tidligere, da de andre Havne slog til. Og de smaa

Skibe, der besørgede Færgetrafikken, kunde da ogsaa længe blive ved

at søge Færgebroerne ved Malmo og Halsingborg. Men de større S k i­

be, der havde Ærinde til Skånesiden af Sundet, søgte til Landskrona.

Under Grevefejden drømte Byen om at blive en Fristad efter Hanse-

stædernes Mønster, og selv om Borgernes Modstand blev knækket un­

der Belejringen, og Storhedsdrømmene kun blev ttil — Drømme, del