DenHandelsgeografiske

Øresandsomraad&ts Anthropogeografi

krona, der en Tid voksede stærkt paa Hälsingborgs Bekostning; men

undertiden hævdede den gamle B y sig overfor den nye, saaledes da

den i 1666 sikrede Englænderne Bosættelsesfrihed, en Handelsbegun

stigelse, Landskrona ogsaa havde arbejdet for at f a a 29). —

I Midten af det 18. Aarhundrede var Byens Folketal dog endnu

ringere end Landskronas, og denne B y havde i den følgende Tid F ø

ringen, fordi Flytningen af Bebyggelsen og Anlæggelsen a f Havnen

kaldte mange Folk til. Først sent fik Hälsingborg en virkelig Havn

(o. Aar 18 0 0 ), selvfølgelig helt igennem en Kunsthavn; det dybe F a r

vand tæt ind under Kysten har været til Gunst for Anlæggelsen.

Det maa her nævnes, at en meget væsentlig Grund til, at Hälsing

borg, saa vel som de andre skånske Byer ved Sundet, i saa lang Tid

stod i Stampe, var den Toldgrænse, der i Midten af det 17. Aarhun

drede blev draget gennem Øresund, og de dansk-svenske Krige.

„Den politiska gränsen för en stat kan visserligen vare helt annan

än den, som under en viss kulturnivå anses som en god naturgräns,

men så länge den finnes, är den en geografisk realitet, vars verkan är

lika påtaglig som en naturgräns30) . " ■—

Mens København og en Tid ogsaa Helsingør havde Fordel af sam

tidig at ligge ved det vigtige Handelsfarvand og at have god Mulighed

for Handel med det øvrige Danmark, var den sidste Fordel nægtet de

skånske Stæder.

Først i Dampskibenes, Kunsthavnenes og Jærnbanernes Tidsalder

har de vigtigere skånske Bydannelser — og blandt dem ogsaa Häl

singborg — været i Stand til at drage Nytte baade af Beliggenheden

ved Sundet og Tilknytningen til et stort svensk Opland. Virkningen

af den almindelige Trafikintensitet har ogsaa vist sig i Overfartstra

fikken. F ra Marts 19 2 5— Marts 1926 overførtes med Jærnbanefærge

fra Hälsingborg til Helsingør en Godsmængde paa henved 90,000 t

og godt 10,000 t den modsatte Vej. — Det er meget vanskeligt at

afgøre, paa hvad Maade Toldgrænsen virker i vore Dage. Der er den

Mulighed, at en Ophævelse af den vilde virke fremmende paa de sven

ske Sundstæders Handel; men der er rigtignok ogsaa den Mulighed,

at Toldgrænsernes Bestaaen hindrer København i at paaføre Byerne

paa Skånes Kyst en alt for overmægtig og ødelæggende Konkurrence.

H E L S INGØ R .

Helsingørs Opland er — og har i højere

Grad end i Nutiden været — ringe, baade fordi Byen ligger paa en

Odde, og fordi det bagved liggende Land, der i Fortiden var ganske

skovdækket, endnu bærer betydelige Rester af de store Skove.

Stedets oprindelige Betydning var, at man herfra i utrygge Tider