88 / 307
Svitzers Skibe sig ikke saa godt, hvorfor Selskabet ogsaa der, som tidligere
nævnt, hyppigt maatte ty til at fragte engelske Kabeldampere.
Den voksende Trafik paa Kablerne gjorde snart ogsaa en Forøgelse af
disses Antal i Østersøen ønskelig. Gentagne Gange, saavel i
18 7 3
som 1
1875
,
havde Selskabets Direktør (hvortil Løjtnant
S u e n s o n
blev udnævnt i
1874
)
forhandlet med den russiske og svenske Administration om en
Dublering
a f det svensk-russiske Kabel
(Grisslehamn-Nystad) ved et nyt Anlæg, der tillige
skulde inddrage Ålands Øerne i det almindelige Telegrafnet, men først i
18 76
lykkedes det ham at blive enig med begge Administrationerne om de nærmere
Betingelser. Ledningen skulde bestaa af et Kabel fra
Nystad
(Sundholm) til
Djupvik
paa N. O. Kysten af
Åland
og af et andet Kabel fra
Grisslehamn
i
Sverige til
Varfsvik
paa S. V. Kysten af samme
0
. De to Kabler skulde for
enes ved en Landlinie tværs over Åland og Ekspeditionen foregaa direkte
mellem Stockholm og Nystad ligesom paa det oprindelige Kabel, dog saaledes
at Stationen paa Åland — i Begyndelsen Godby, senere
Mariehamn
— paa
visse Tider af Døgnet kunde stille sig ind og ekspedere Ålands l o k a l e Trafik
med Rusland til den ene og med Sverige til den anden Side.
Kabelsektionen mellem
Nystad
og
Åland,
der blev tagen fra Selskabets
Reservebeholdninger paa Tuborg, blev allerede i Dagene fra 22de til 25de
Juli 1876 udlagt af Dampskibet »
Kattegat
« (Kaptajn R. Nielsen) under teknisk
Ledelse af Ingeniør J.
N
i e l s e n
,
men da den russiske Administration endnu
ikke havde fuldført Landlinierne, kunde Linien først den 11te November
aabnes for Korrespondancen. Kabelsektionen mellem
Aland
og
Sverige
blev
Aaret efter ligeledes udlagt af »Kattegat« under Ledelse af Underingeniør
S
onne
i Dagene fra 17de til 19de Juni 1877, og fra iste Juli s. A. arbejdede
de to Sektioner i Forening, saaledes at det nye Anlæg (Ålands-Anlæget)
under normale Forhold befordrede hele den svensk-norske Trafik med Rusland.
Dette Anlæg medførte Oprettelsen af en Kontrolør- og Elektriker-Post i
Mariehamn paa Åland, hvis første Indehaver blev Telegrafist (senere Stations
bestyrer) J. A. P.
P
e t er s en
.
Fra samme Dato Ålands-Anlæget aabnedes, over
tog Selskabets Station i
Gøteborg,
i Henhold til den med Sverige trufne
Ordning, Betjeningen af det ældre svensk-russiske Kabel, der ved
en særlig
Landlinie tværs igennem Sverige
blev forbundet med Göteborg, og denne
Route blev under normale Forhold væsentlig benyttet til Befordringen af
Ruslands Trafik med England og til Dels med Frankrig (navnlig for Finlands
Vedkommende).
I 1878 foregik en vigtig Forandring i Selskabets Driftsforhold i
Stor
britannien
,
idet den Overenskomst, som i 1871 var indgaaet med den britiske
Administration, udløb iste September. England forlangte en Revision og en
meget betydelig Forhøjelse af Selskabets Afgifter for Lejen af Landlinierne
— 72 —