64 / 101
og derfra d re v V o g n m a n d s n æ rin g i selve Staden ved at
køre S an d og G ru s til Byggepladserne.
A t de gam le V o g n m æ n d h a r skulet o n d t til denne F o rm
for P riva tk o n k urrence er k la rt. H a v d e det staaet til dem ,
v a r den hele San da gerb and e om gaaende blevet hæ ldt paa
P orten , m en for første G a n g følte H ovedstadens V o g n
m a n d , at h an selv havde faaet Bidsel og T ø m m e paa. N u
v a r det pludselig M ag istra te n de r bestemte, h v o r og h v o r
da n der skulde køres, - tilm e d u n d e r Paaberaabelse a f k o n
geligt M a n d a t! V o g n m a n d sla u g e t v a r ikke længere en fug
lefri In stitu tio n , - det m aatte tage sine D ire k tiv e r fra oven.
D e t v a r Sandagerne, som lukrerede derved. D e blev
anerkendt som en Slags V o g n m æ n d a f an de n K a te g o ri
m o d at deltage i Bortkørsel af Byens M ø g b u n k e r. D e t
gam le L a u g ble v m ed an dre O r d delt i to K o rp o ra tio n e r,
de »rig tig e « V o g n m æ n d og Sandagerne, det senere » L il le
V o g n m a n d s la u g «, de r fik sin form elle Anerkendelse i A p r il
1664
. D e gam le V o g n m æ n d m aatte ikke b lo t se deres F r i
hed beklippet, m en finde sig i, at en n y B y rd e ble v lagt paa
deres Skuldre. M ag istra te n bestemte, at L a u g e t skulde
holde et P a r gode Heste p a ra t til at føre Byens V a n d
sprøjte til Stedet »h v o r , G u d forbiude, nogen w lyck e lig il
d e b ra n d op te nd is«. D e t v a r Begyndelsen til en k o m m u n a l
Pligtkørsel, som først ophævedes, da Tæ rsk le n til det
20
.
A a rh u n d re d e v a r overskredet.
A f de R escripter, P a a b u d og K u n d g ø re ls e r, som i T i
dens L ø b udstedtes a f M ag istra te n og havnede paa V o g n -
mandslaugets B o rd , kan et stort Stykke B yhisto rie aflæses.
V o g n m a n d e n dukkede op paa snart sagt alle O m ra a d e r af
det daglige L iv , ved K o n g eæ gt og Renovationskørsel, ved
B ra n d , Postbefordring, B ry llu p og Begravelse, ved B o rt-
60