KjøbenhavnsToldbod

105

»som ere til Salg eller Bearbejdning, svares 8 Procent af Værdien som

et B idrag til at afholde de overordentlige Statsudgivter, Conjunctu-

rerne medføre«. De Varer, som efter denne Forordning blev beskat

tede, var »Naturproducter, raa eller under Forarbejdn ing, eller fu ld

færdige Manufactur-, Fabrik- eller Handelsvarer, indenlandske eller

udenlandske, samt Credit- og Transitoplagsvarer, naar de ere bestemte

til Salg eller Bearbeidning; endvidere levende Kreaturer, som holdes

til Salg, Opstaldning og Fedning«. —

. Oktober

1813

udkom en

Forordning, »hvorved for eengang en Mobilieskat paabydes« saavel

i Danmark som i Norge. — Og saaledes videre, den ene ubehagelige

Skatte-Overraskelse fulgte paa den anden, — og Statskassen var lige

slunken endda.

Et Aktstykke fra denne Krigsperiode er følgende Skrivelse fra

General-Toldkam ret til Københavns Toldkammer, dat.

. Juni

1813

»Det har allernaadigst behaget Hans Majestæt Kongen under

dennes, at reschribere Kamret. Da der ifølge det af Kommandanten

i Malmøe til den for Trecroners Batterie didsendt Maanedslieutenant

Zahn afgivne Svar, var i Sverrig bleven befalet, at Kommunikationen

i Henseende til Handels Fartøyer, vel ikke skulle være forbudet, men

at Handelen kunde som hidtil gaa med enhver, dog med den Ind

skrænkning, at saavel Skibsførerne som Mandskabet skulde, medens

deres Ophold, sættes under Militair-Bevog'tning, ligesom den stren

geste Undersøgelse i Henseende til den medbringende Correspondance

foretages; V ille Vi, at paa lige Maade skal forholdes med alle til

K jøbenhavns Bed eller Dragøe ankommende svenske Skibe. Alle til

bemeldte Steder ankommende svendske Rejsende skulle derimod uden

Ophold tilbagevises tillige med det Fartøj som landsætter dem«. Ved

Skrivelse af

. August s. A. paalægges det endvidere Toldinspektio

nen at instruere alle Skippere om, at de uvægerligt have at melde

sig hos Kommandanten paa Toldboden, forinden de forlade Havnen,

ogsaa naar dette sker gennem Kallebodløbet.

Dette Sejlløb var i

1810

bleven gjort sejlbart »til en vis Dybde,

saa at Søefart derigjennem kan ventes naar Isen ikke er til Hinder der

for« — som det af Københavns Toldinspektion bekendtgøres i Januar

1811

, og i hvilken Anledning der derefter gives nærmere Regler for

hvorledes de ind- og udgaaende Skibe havde at forholde sig, saavel

overfor Toldbetjentene som overfor de militære Tilsynsførende.

E fter Krigen fandt der et ret mærkeligt Handelssamkvem med

Sverige Sted, ganske vist i det Smaa, idet nemlig de svenske Bønder

i Vinteren

1815

—

, hvor en stærk Frost, der varede lige til April

Maaned, fuldstændig havde tillagt Sundet, kørte over Isen til T o ld