164 / 219
S V E N R Ø G I N D
adskridende elektrificering, ikke haft sans for at bevare blot et en
kelt eksemplar. Interessen for at værne om historiske minder var
ikke så veludviklet, som den er nu. De private selskabers remiser og
stalde er også forsvundet på nær Mariendalsvejens remise, der var
hjemsted for Falkoneralléens Sporvejsselskab, og som nu benyttes
som omnibusstation. Remisebygningerne på Trianglen, der for kort
tid siden er gået ud af drift som sporvognsremiser (en del benyttes
fremdeles til omnibusser), ligger vel på samme plads som i sin tid
Blegdamsvejliniens og Farimagsgadeliniens remise, og spiren til de
store remise- og værkstedsanlæg på Enghavevej blev lagt af det
foran omtalte omnibuskompagni, der opførte remise og stalde her.
Om såvel Nørrebro som Sundby remiser gælder det, at de er opført
i umiddelbar nærhed af hestesporvognenes remiser, der lå hen
holdsvis ved Baldersgade og Augustagade. Ellers er der intet, der
erindrer om de steder, hvor der i hestedriftens dage rørte sig et
muntert liv. Der er intet spor efterladt af de store staldbygninger
i Allégade, som var Frederiksberg Allé-liniens og Sorte Hest-liniens
og Valby-liniens operationsbasis, og heller ikke af remisen ved
»Slukefter« på Strandvejens østlige side så lidt som af Istedgade-
liniens remise på Vesterfælledvej (beliggende omtrent hvor Carls-
berg Bryggerierne nu har deres vuggestue). Glemt er ligeledes
Korsgadeliniens remise i Gartnergade (Karen K jæ r’s skole rejstes
på grunden), det frederiksbergske selskabs omnibusstation i Smal-
legade, Sølvgade-sporvejsselskabets remise på Tagensvej og Nørre
gadeliniens i Østerfarimagsgade (ved Dehn’s vaskeri). Så vidt
vides, havde det københavnske selskab også et remiseanlæg i Nordre
Frihavnsgade i nærheden af Trianglen til brug for de »
0
«-vogne,
der udgik herfra, og for nogle af Slukefter-liniens vogne. Heller
ikke her er der efterladt noget, der minder om hestesporvognstiden.
162