163 / 219
F Y R R E Å R M E D H E S T E
Det københavnske sporvejsselskabs stalde i Allégade. Sporvejsdirektøren inspicerer
hestebestanden
syge eller »behøvet skånsel«. Dagspræstationen for de tjenst
dygtige heste opgøres til 2,4 mil. Det lyder ikke af meget, men
af de foran omtalte grunde var tjenesten særdeles krævende (selv
om der var i hvert fald 5 eller 10 minutters hvilepause ved ende
stationerne) .
Hestesporvognstiden er endnu ikke helt glemt, og den lever i
hvert fald videre dels i sporvejenes samling af gamle vogntyper,
som ved celebre lejligheder kommer frem i dagens lys (sidst ved
100 års-jubilæet i oktober 1963), dels i remiseanlæg, der er arvet fra
de første sporvejsselskaber. Desværre rummer vognsamlingen, der
omfatter en enkelt sporvogn af eenspændertypen og en enkelt omni
bus, ikke en eneste af de dekorative store toetagesvogne, som i så
høj grad satte kulør på gadebilledet. Åbenbart har de mænd, der
havde at gøre med udrangeringen af hestevognene under den frem-
H istoriske M eddelelser 11
1 6 1