DenDanskeMarine_1814-1848

RO -KANONFARTØJERNE

175

Mandskabet fik Forplejning og Natophold. Under Forsøgene kom andre Spørgs-

maal frem end de af Kollegiet fremsatte, og Kommissionens Betænkning kom

derfor i Hovedtrækkene til at lyde saaledes:

„De sam tlige Erfaringer med Dækschaloupperne

lede til den Dom, at de,

paa Grund af større Dybgaaende, deraf forringet Roevne og en nødvendig

lettere Armering — højst 18

fa \ 2 lh

Skpds Kanoner — ere uskikkede til at

udgøre en Del af Roflotillen, og at de have for liden Sejlbarhed og Sødygtig

hed til at kunne tjene som Konvoj-Fartøjer. Ingen af de Chapmannske Cha-

loupper bør i Fremtiden gives Dæk, hverken glat eller med Afsætninger,

og naar de nuhavende udgaar, bør ingen ny af samme Slags bygges i Stedet

for dem.

Da Forsøgene med

Prøven

har vist, at den staar tilbage for Dækscha

loupperne i Roevne og ikke som Sejlfartøj bør have sværere Skyts end disse,

saa bliver den af ovenfor nævnte Grunde endnu mindre skikket til at følge

Roflotillen end Dækschaloupperne; da den heller ikke er noget komplet

Sejlfartøj, mener Kommissionen, at der ikke bør bygges flere Fartøjer af

den Slags.

Kommissionen er kommen til den Overbevisning, at det er umuligt at

frembringe Kanonchaloupper, der samtidig besidder baade gode Ro- og Sejl

evner, og mener det derfor mere hensigtsmæssigt til Konvoj af Handelsskibe

langs Kysterne at have Fartøjer af dertil fornøden Artilleristyrke, der alene

er bestemte paa Sejlads.

De almindelige Chapmannske Chaloupper

saavel med som uden Kapt.

ossins

løse Dæk bør, for at forene tilbørlig Roevne og Artilleristyrke, i

Almindelighed bestemmes til at føre 2 Stk, 24

153/* Skpds Kanoner — aldrig

paa aabne Stationer armeres med sværere Skyts og aldrig med 2 Kanoner,

der tilsammen vejer mere end 2 Stkr. 24

sfa

Litr, L.

At armere de aabne Baade med Kanoner af forskelligt Kaliber For og

Agter medfører forskellige Ulemper, saasom: forskellig Ammunition; Nødven

digheden af Lempning af Vægte frem og tilbage, naar Kanonerne staa i Skud

stilling for at bibeholde ens Dybgaaende For og Agter af Hensyn til Roevnen,

hvilken Lempning er uheldig for Skrogets Konstruktion og hurtigt vil foraar-

sage Kjølbrydning m. m.

Skal forskellig Stævnbevæbning anvendes, bør man gaa til et betyde

ligt større Kaliber, helt op til 36

Kaliber; dog maa disse Kanoner være

til at sætte ned i Bunden af Fartøjet for at soulagere dette saa meget som

muligt.“ —