Previous Page  285 / 323 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 285 / 323 Next Page
Page Background

268

SKIBSMATERIELLET 1814—48

Omstændighederne ikke var altfor ugunstige, kunde tilbagelægge den direkte

Vej mellem Korsør og Kiel i 8 å 9 Timer.

Aptering.

Da Skibet oprindeligt kun var bestemt til Dagfart, var der ikke

tiltænkt det Hytte paa Agterdækket som

Gejser]

men inden Skibet blev fær­

digbygget, bestemtes det, at det skulde indsættes paa Ruten København—Kiel,

og for Passagerernes Bekvemmelighed blev der derfor anbragt en Hytte paa

Agterdækket.

Skirner

var i Aaret 1847 i Postfart mellem København og Kiel.

I Aaret 1848 overførte det den 21. Marts den slesvig-holstenske Deputa­

tion fra Kiel til København.

Fra 3. April 1848 til 5, Januar 1850 var

Skirner

under Krigsudrustning og

var fra 20. Marts til 27, September 1849 Standerskib for Kommandør H.

G.

GARDE

paa Hertugdømmernes Østkyst.

Efter Krigen gik Skibet i flere Aar i Postfart paa Bornholm og derefter

til 1863 i forskellige Ruter.

I Krigen 1864 anvendtes det i 6 Uger under Krigsudrustning. Senere har

Skibet ikke været anvendt.

Holger Danske.

Skroget.

„Skibet er konstrueret efter samme Princip som

Gejser

, hvis Egen­

skaber jeg smigrer mig med at have vundet almindelig Bifald“, siger Fabrik­

mesteren.

Aptering.

Af Hensyn til den paatænkte Paketfart mellem St. Petersborg

og Kiel fik Skibet Hytte agter paa Dækket, og paa Grund af dets Størrelse,

der stærkt nærmede sig de gamle 36 Kanons Fregatter, blev det apteret som

Kommandoskib med Lokale til den Højstkommanderende.

Dets Normaldeplacement var beregnet til Proviant og 01 for ca. 13 Uger

og Vand for 8 Uger, Kulforraad for 8 Etmaal, men Konstruktions-Kommissio­

nen ønskede, at Kulkasserne skulde indrettes til i Krigstid at kunne rumme

det dobbelte Kvantum.

Holger Danske

har udelukkende været benyttet som Orlogsskib; Skibet

var under Krigsudrustning fra 15. Marts 1850 til 25. Februar 1851 og under

Krigen 1864. Til Troppetransport anvendtes det i Aarene 1872 og 1874.

Hebe.

Da Dampskibet

K iel

ikke længere kunde besørge Farten mellem Føhr

og Omegn, købte Kongen det et ophævet Aktieselskab tilhørende Skib

Hebe

og reskriberede Kollegiet under 9. Maj 1846: „I Overensstemmelse med