283 / 323
2 6 6
SKIBSMATERIELLET 1814—48
skulde tilligemed den svensk-norske beskytte de nordiske Magters Søfart,
hvis Marokko begyndte Fjendtlighederne.
Hekla
er saaledes det eneste af
Marinens Hjulskibe, der har været ude paa Atlanterhavet.
Hekla
var udrustet under hele Treaarskrigen, saalænge Isforholdene ikke
gjorde dets Anvendelse umulig, og dets energiske Virksomhed skaffede
det Tilnavnet „Der schwarze Räuber“.
Hekla
deltog i Eckernførde Affairen
Hjuldampskibet „Hekla“.
Under Kamp i Kielerfjorden med tyske Fartøjer. Chef Kaptajn E.
SuENSON-
Tegning af Løjtnant V.
PEDERSEN.
— Tilhører Kammerjunker, Direktør K.
SuENSON-
den 5. April 1849, hvor det fik sin Rorstamme beskadiget. Dets mest be
kendte Affaire var den fuldstændige Ødelæggelse af det slesvig-holstenske
Skrueskib
v. der Tann
i Neustadterbugten den 21. Juli 1850; Kaptajn E.
SUENSON
var atter Chef for Skibet.
I 1854 og 1855 udrustet den største Del af Aaret under Krigsberedskab,
Fra 7.—27. Juni 1856 førte
Hekla
danske Studenter til Stockholm i Anled
ning af Studentertoget til Upsala.
Under 14. December 1856 resolverede Kongen, at
Hekla
maatte indrettes
til Postfart og næste Aar stilles til Postvæsenets Disposition, mod at dette af
holdt alle dermed forbundne Udgifter, hvorefter Skibet var i Postfart 1857—60,
væsentligst paa Ruten København—Stettin.