284 / 323
HJULDAMPSKIBENE
267
Fra 17, Juni til 6, August 1862 førte
Hekla
Passagerer til London i Anled
ning af den derværende Industri- og Kunstudstilling,
I Aaret 1864 var det under Krigsudrustning hele Aaret,
Derpaa anvendtes Skibet i Troppetransport i Aarene 1872—73,
Gejser.
Gejser er
det første Dampskib bygget paa Holmen af Fabrikmester
SCHIFTER,
Aptering.
Da det blev bestemt, at Skibet, efter at dets Bygning var fast-
slaaet, skulde indrettes til i Fredstid at anvendes i Postfart, blev der an
bragt en Hytte paa Agterdækket og apteret om Læ for Passagerer, alt ind
rettet saaledes, at det let kunde borttages, og Skibet igen indrettes som
Krigsskib,
Gejser
var i Postfart 1845—47 paa Ruten København—Stettin og efter Kri
gen igen fra 1851—60, væsentlig paa samme Rute,
Under hele Treaarskrigen var
Gejser
under Krigsudrustning, I 1848 var
det Standerskib for Eskadrechefen, Kommandørkaptajn F, A,
PALUDAN,
paa
Slesvigs Østkyst.
I 1849 deltog Skibet i Eckernførde-Affairen den 5, April, hvor det ramtes i
Maskinen, saa at dens Omdrejninger reduceredes til 11 pr. Minut, og det kunde
derefter ikke under de yderlig vanskelige Forhold med den stive østlige Kuling
yde de store Skibe Hjælp,
I 1863 bragte Skibet Takkelage, øvrigt Gods samt Besætning til det i
Glasgow byggede Panserskib
Rolf K rak e
.‘
I Aarene 1871—75 benyttedes Skibet til Troppetransport.
Skirner.
Skirner
er det eneste af Marinens Hjuldampskibe, som fra Begyndelsen er
konstrueret til Postfart, Om Bestemmelsen for Skibet skrev Generalpost-
direktionen:
„Dampskibet skal bruges til Farten mellemKorsør—Svendborg Kiel, indtil
Jernbanen bliver fuldført til Korsør, hvorefter det skal gaa direkte Korsør
—Kiel. Skibet skal kunne have Kraft nok til at holde Forbindelsen under
alle Forhold, men paa den anden Side heller ikke større end højst nødvendig
for ikke at blive unødvendig kostbar, og det skal kun beregnes til Post og
Passagerer, ikke til Fragtgods, og efter indhentede Oplysninger mener General-
postdirektionen derfor, at et Skib paa 120 HK, vil tilfredsstille Fordringerne .
Paa Grundlag af disse Fordringer konstruerede Fabrikmester
SCHIFTER
saa
Skibet, saaledes at man efter hans Formening kunde forvente, at det, naar
34*