395 / 409
vogne den lange Vej ind paa Gasværket. Banen, der nu gaar fra Frihavnen ind
til Kulhusene, paa det sidste Stykke som Højbane, kom først senere.
1 Retorthuset gik Arbejdet endnu med Haandkraft, og det næste Retorthus,
der blev bygget i 1897, og som hu er hygget om til Vertikalovne, blev ogsaa be
tjent med Haandkraft. Det var haardt Arbejde med den gamle Ladeskuffe, og
Arbejdet kunde kun gaa let og sikkert, naar de 3 Mand, der betjente den, var
godt sammenarbejdet. De 2 Mand med Bøjlen, hvori de løftede den ene Ende
af Ladeskuffen op, skulde have et sikkert Øje for, at den var lige ud for Retort
mundingen, da Indsætningen af Kul skete meget hurtigt, og Manden, der be
tjente Ladeskuffen, skulde være hurtig i Vendingen, for at ikke de andre skulde
staa og hære for længe. Men et godt indøvet Hold kunde faa en forbavsende
Færdighed i at gøre dette Arbejde hurtigt. Kun en Gang i den første Tid er
jeg med Ladeskuffen rendt imod Kanten af Retortmundingen med det Resul
tat, at jeg faldt om med Ladeskuffe, Kul og det hele, men jeg kom dog ikke
noget til.
Gennem Erfaringen lærte man ogsaa at forbedre Værktøjet, og Driftsbestyrer
Irminger var altid meget lydhør overfor vore Forslag. Navnlig i den første Tid
under Maskindriften blev der tit foretaget Forandringer, inden man fandt ud
af den bedste Form. Driftsbestyrer irm inger vilde dog selv overbevise sig om
de Mangler, der blev paatalt, og tog derfor selv fat og arbejdede med Værktøjet,
.leg husker, at der i en af de første Lademaskiner var en Skuffe af en nyere
Konstruktion. Den var god nok, saalænge Retorten var ny, men naar der havde
sat sig noget Grafit, var den for stor. Vi gjorde opmærksom paa det, og Drifts
bestyrer Irminger kom ned i Retorthuset og gik op paa Lademaskinen og kørte
med den. Da han havde prøvet nogle Retorter, erklærede han, at Skuffen maatte
ombyttes med den gamle, for naar han ikke kunde arbejde med den, var der
heller ingen andre, der kunde.
Arbejdet krævede mange Mand; i Retorthus I var der til 10 Ovne med hver
8 Retorter 4 Mand til at trække Koksene, 6 Mand til at sætte Kul ind og 1 Mand
til at lukke Retortlemmene; desuden 2 Fyrbødere, 2 Rørrensere og 2 Ivultrillere,
ialt 17 Mand. I Retorthus II efter Maskindriftens Indførelse var der 4 Mand til
at trække Koksene, 2 til at sætte Kul ind, 1 Lukkemand, 2 Fyrbødere, 2 Rør-
rensere og 2 Ivultrillere, ialt 13 Mand.
Arbejdet med Regeneration af Rensemassen blev ogsaa betragtet som strengt
Arbejde. Det bestod i at tage Rensemassen ud af Karrene, trille den ind i Re
generationshuset og lufte den ved at kaste den med Skovle. Der blev helst an
390