15 / 161
8
Paa Finanslovforslaget for
iS SG/87
havde Re
geringen gjenoptaget den af Landsthinget det fore-
gaaende Aar forkastede Post om en Udvidelse af
Hovedstationen.
Forslaget blev imidlertid nægtet
Overgang til 2den Behandling i Folkethinget, og ved
den Behandling, som det derefter blev undergivet i
Landsthinget, udstemtes atter bemeldte Post under Hen
visning til den forrige Aar givne Motivering og til,
at der i Mellemtiden var indtraadt en Forandring i
Statsbanernes Bestyrelse.
IV .
Trafikforholdenes Udvikling.
Siden den ældre Kommission afsluttede sine Arbej
der, ere de Kjøbenhavn vedrørende Trafikforhold under-
gaaede forskjellige Forandringer.
Som de vedføjede
statistiske Bilag (Nr. 2 og 3) vise, er Trafiken paa Kjøben
havn Station siden den Tid voxet betydeligt. Pe r s on-
t r a f i k e n p a a H o v e d b a n e r n e er stegen fra 1,172,875
Rejsende i 1879 til 1,621,377 Rejsende i 1884—85,
hvorefter der imidlertid i det følgende Aar har fundet
en om end ikke betydelig Nedgang Sted til 1,613,072
Rejsende.
P e r s o n t r a f i k e n p a a K l am p e n b o r g -
ba n e n er stegen fra 1,062,341 Rejsende i 1879 til
1,400,806 Rejsende i 1883—84, derefter har der imid
lertid — rimeligvis som en Følge af Dampsporvejens
Anlæg — fundet en Tilbagegang Sted til 1,179,782
Rejsende i 1885—86. S t y k g o d s t r a f i k e n , der i
1879 omfattede 1,559,450 Ctr., naaede i 1883 —84
2,202,593 Ctr., hvilket Standpunkt den omtrent har be
varet til 1885—86. V o g n l a d n i n g s t r a f i k e n er fra
4,251,665 Ctr. i 1879 successive stegen til 5,910,615
Ctr. i' 1885—86. Endelig er A n t a l l e t a f T o g fra
og til Kjøbenhavn Station steget fra 22,470 i 1879 td