34-35 / 148
Oversigt I I I
S p o r v e j s s e l s k a b e r m d e l e k t r i s k D r i f t 1 8 9 8 - 1 9 1 1
S elsk a b ets N avn
Stif-
telses-
aar
L ed else
Aktiekapital
K ø r se lsin d tæ g t
U d b y ttep ro cen t
Stilling pr.
1911
(og senere)
Formand
Direktør
1
900
1905
1 9 10
1
900
1905
1 9 1 0
A /S »D e k jø b e n h a v n sk e Sp orveje« (D. K. S.)
1898
" "
Bankdirektør J. Larsen
(Næstformand A. Heide)
E. Lautrup
1902
: Kai Nørregaard og
S. A. Faber
1909
: Kai Nørregaard og
A. Angelo
Kr-
10
.
000.000
(Obligationslaan
1902
:
6
.
000.000
1908
:
5
.
400
.
000
)
Kr.
ialt
2
.
920.081
(Omnibus:
366.092
Hestesporvogne :
2
.
104.809
Elektr. Sporvogne:
449.180
K r.
5.329.334
96.743
108.398
5
.
124.193
Kr.
6
.
916.332
101.502
27.837
6
.
786
.
993
)
0
(ydet A ktio
nærerne
5
%
af A ktie
kapitalen)
6
7
1/8
1911
overtaget af Kobenhavns Kommune som »Københavns Sporveje« efter Taksation
A/S »Tuborg-Klampenborg elektriske Sporvej«
(T .K .)
1911: »Nordsjællands Elektricitets- og Sporvejs Selskab«
(NESA)
1902
som ovenfor
som ovenfor
i .
500.000
( 1 9 0
:
3
.
000
.
000
)
2
I
7.306
396.336
6
6
t
/8
1911
selvstændigt A/S (
1915
: Gentofte Kommune Aktiemajoritet i NESA)
»Frederiksberg Sporvejs- og Elektricitets-
Aktieselskab«
(1918: A/S »Frederiksberg Sporveje«)
1897
Bankdirektør A. Heide
( 19 15 : Telefondirektør Fr.
Johannsen)
C. Winsløw
1911
: I. W. Hammerich
3
.
500.000
1
90
1
:
4
.
000.000
19
1
1
=
3
.
200.000
ialt
911.298
(Omnibus
:
149.301
Elektr. Sporvogne
:
761.997)
I.O
31.084
I
76
.
1
69
854915
1
.
251.774
187.208
i .
064.566
5
(f
6
Dr aim. Ak
7
tier)
1911
Udskillelse af Elektricitetsværket (
1/7
1919
forpagtedes
»Frederiksberg Sporveje« af Københavns Kommune)
A n l æ g a f L i n i e r ( v e d S e l s k a b e r n e o g K ø b e r h a v n s K o m m u n e ) i P e r i o d e n 1 8 9 8 - 1 9 1 1
L in ien s
A n læ g g er
Koncessions Dato
Stræ kning
Aabnet for Drift
L iniens
Anlægger
Koncessions
Dato
Stræ kning
Aabnet
for Drift
B emæ rkninger
12/8
1901
Brønshøj-Linien
Fra Jernbaneoverskæringen ved Nørrebrogade ad Frederikssundsvej til Brønshøj
28/9 1902
©>H
00 2
^ ,5*
0
02
17/11 1902
Strandvejs-Linien (
1
. Del) :
Hellerup — Charlottenlund
30/5
1903
Oa?&
3/5
J902
Bispebjerg-Linien.
Fra Frederikssundsvej ad Frederiksborgvej til Bispebjerg Kirkegaard
5
/ 11 1903
<1)
.
Ö
M
S* C
2
S £
Strandvejs-Linien (
2
. Del) :
Charlottenlund — Klampenborg
i/i
1904
Fællesdrift af D. K. S.
og T. K.s Linier
0
&
02
a>
X
23/10
1900
Strandboulevard-Linien.
Fra Østbanegaarden ad Strandboulevard til LI. Vibenshus
27/9 1904
P H (
1
)
21/3 1907
Bernstorffsvej-Linien.
Fra Hellerup ad Bernstorffsvej til Ordrup
30/12
1908
Ö>
X
0
3/5 !9°2
Øster Allé-Linien.
Fra Trianglen til Haraidsgade
30/12 1904
OrQ
VI
MQ)
•rH
M CD
22/5 1903
Godthaabsvej — Nyelandsplads
i/i i
1903
©
X
V
R
02
<
(ministeriel Tilladelse)
17/5
!
9
o
6
Strækning fra Vor Frelsers Kirke til Aladdin
5/10 1906
CD
> •ÖM
(D O
S«
Fhc
n
Godthaabsvej
—
Fuglebakken
V 4 I9°4
25/7
1906
Vestervoldgade og Langebro til Islands Brygge
15/1 1907
g s
25/7 1906
Amager Boulevard-Linien.
Fra Islands Brygge til Amagerbro
19/7
1908
Linierne anlagt af
Kommunen, men drevet
af D. K. S.
3/5
!902
Øster Allé-Lyngbyvej-Linien.
Forlængelse til
1
. Jernbaneoverskæring
25/9 1909
'S s®
0
MM
11/8 1908
Vigerslev Allé-Linien.
Fra Vester Fælledvej til Trekronergade
14/7
1909