253 / 425
KØBENHAVNS SPORVEJE
239
Sporvejenes nye bustype
med plads til ca. 75
pasagerer.
konduktør og motoren anbragt under vogngulvet. En ny enmandsbetjent
omnibuslinie, linie 31, oprettedes den 15. februar 1950, fra hjørnet af Amager
Boulevard og Amager Fælledvej ad Amager Fælledvej, Røde Mellemvej, Vej
lands Allé og Kongelundsvej til Kanadavej. Ruten blev i tiden 25. juni-
22. oktober 1950 samt på søn- og helligdage fra den 18. marts 1951 og på
hverdage fra den 10. maj 1951 forlænget til Finderupvej. Den 15. december
1951 oprettedes en enmandsbetjent hurtigbusrute, linie 37, til industrikvar
teret på Øst-Amager; der gælder almindelig sporvejstakst, men passagererne
skal i forvejen være forsynet med rejsehjemmel. Ruten bliver i sommertiden i
gunstigt vejr forlænget til Kastrup-fortet.
Den 1. marts 1952 åbnedes Gladsaxelinien, linie 38, fra Gladsaxe kirke
ad Gladsaxe Møllevej, Hareskovvej, Borups Allé, Ågade, Åboulevarden, Gyl
denløvesgade, Jarmersgade og Vester Voldgade til Rådhuspladsen. I myldre
tiden føres ruten gennem Gladsaxe industrikvarter. Busserne blev efter ind
førelsen af billetudstedelsesmaskiner fuldstændig enmandsbetjente. Indtil takst
grænsen nord for Utterslev mose gælder almindelig sporvejstakst, mens taksten
herfra og til Gladsaxe af landsnævnet vedrørende omnibus- og fragtmands
kørsel blev fastsat til 40 øre for en ligeudbillet (fra 1. december 1954 45 øre).
Den 1. september 1953 åbnedes en ny enmandsbetjent omnibuslinie, linie
39, fra Nørrebro station gennem bolig- og fabrikskvarteret langs Haraidsgade
til Svanemøllen, og den 2. juli 1954 etableredes en ny tomandsbetjent buslinie,
linie 41, fra Havnegade til Damhussøen.