171 / 327
med. De var nemlig af en temmelig indviklet Konstruktion, hver for sig forsy
net med en Elektromagnet og en tilsvarende Laasemekanisme, og navnlig denne
var slem til at volde Kvaler, saa Elevatorerne var meget usikre i Driften.
Eriksen fandt saa efter lange Spekulationer, bogstavelig ved Dag og Nat,
paa at ændre Konstruktionen og anvende de saakaldte Etage-Relæer, et for
hvert Stoppested, saaledes at selve Trykknapperne kunde blive de enklest
mulige, selvom man ikke kunde nøjes med de almindelige Ringel ednings-
knapper, der var brugt til det første Forsøg for at vise hvor simpel selve
Knappens Konstruktion kunde være. Men herefter var Vanskelighederne med
Trykknapsystemet helt overvundet. Der blev udtaget baade dansk og tysk
Patent paa Eriksens System, og da der ikke var Sandsynlighed for, at Titan
vilde komme til at sælge Elevatorer i Tyskland, forhandlede man om Salg af
det tyske Patent til en Pris af 25.000 Rmk. Paa Grund af de Betingelser, der
blev stillet fra T itan’s Side, blev det alligevel ikke til noget, og Eriksen maatte
nøjes med en mere beskeden Præmie, som Selskabet tildelte ham i Stedet for
Halvdelen af den store Sum, man havde haabet at faa ind ved Salget.
Med det ny Trykknapsystem syntes Successen for T itan’s Elevatorer fast-
slaaet. Foreløbig var man ene om det her i Landet, og i Aarene efter 1900 var
der god Gang i Elevatorfremstillingen paa Fabrikken. 1904 kunde Antallet
af leverede Hejseværker og Elevatorer opgøres til ialt 825, det vil sige langt
den største Del af, hvad der hertillands var udført indenfor den Branche, og
man havde paa Fabrikken faaet en Stab af kyndige Folk, som var fuldt ind
øvede i Tilsynet med de mange Anlæg. 1906 leverede man, især paa Grund
af de mange Nybygninger i Hovedstaden, det hidtil største Antal Elevatorer,
og idet man efterhaanden mere og mere gik over til de automatiske, hævdedes
der gennem Aarene et stadig stigende Salg. Og det ikke blot herhjemme,
ogsaa i Udlandet, navnlig i England og dér især i London, hvor Titan fra
Aaret 1902 havde sin egen Elevator-Filial, The Titan Lift Co., Ltd. T itan’s
Elevatorer blev i Aarenes Løb forøvrigt eksporteret til mange andre, ogsaa
oversøiske Lande.
Det vil føre for vidt i denne Fremstilling at komme ind paa alle de For
bedringer og Finesser, som gjorde T itan s Elevatorer saa konkurrencedygtige
og som særligt skyldtes et nært Samarbejde mellem H. L. Eriksen og Axel
Mortensen. Den sidste blev det, efter at Garde i 1902 var indtraadt i T itan’s
Direktion, betroet at lede Konstruktionen af Elevatorerne og han kom i mere
end 40 Aar til at præge deres Udvikling her i Landet.
Selve Spillene, der i sig selv var en ny Konstruktion, blev omtrent fra først af
166