Kopenhagen

BANKWÉSfcN.

Schifffahrt geschieht durch eigene Schiffe; in der Fahrt auf

das Ausland stellt sich das Verhaltniss ungefahr so, dass

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mit eigenen,

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m it fremden Schiffen geschieht. Eine

bedeutendc Anzahl danischer Schiffe sind stets in Fracht

auf das Mittélmeer, auf Ostindien, China, Havana und die

siidamerikanischen Staaten. Die SchifTe w erd en , m it ganz

wenigen Ausnahmen, auf den eigenen Werften gebaut. Fiir

døn Handel, der landeinwårts getrieben wi rd, ist Dane

mark im Besitze guter Landstrassen und Chausseen; fiir

den Augenblick aber nur von dem Anfangé einer Eisen-

bahn von Kopenhagen nach Roeskilde (4Meilen), der jedoch

eine Verlartgerung m itten durch die Insel Seeland wohl be-

vOrsteht.

Es wiirde uns zu Weit fiihren, wenn w ir eine ge-

Schichtliche Darstellung des danischen G e l d w e s e n s hier

vérsuchen wollten; w ir beschrånken uns darauf hinzuwei-

sen, dass die Bank, diese Stiitze alles Handels und Ver-

kehrs, seit dem Jahre 1813 auf s&mmtliche feste Besitzthii-

m ér des ganzen Staates basirt ist, so dass jeder Eigenthii-

m er eines Grundstiickes ursprhnglich Actionair der in dem

genannten Jahre errichteten, im Jahre 1818 fiir eine N a

t i o n a l b a n k mit privater, von der Regierung zwar con-

trolirter, aber unabhiingiger Adm inistration war. Das

Actienrecht kann cedirt wérden. Diese Bank, die einzige

im Lande (mit ihren Filialen Aarhuus in Jiitland und Flens-

burg in Schleswig), hatte, laut der Bankrechenschaft vom

Juli 1849, 20 Millionen Papiérgeld im Umlauf, und sie muss

Silbervaluten, halb inLandes-Miinze, halb in Barren, Ham

burger Banco und Pfund Stdrling in bestimm ten Verhalt

nissen, fiir die Halfte ihrer Kassenscheine, schuldenfreie

Sichere Effecten, wenigstens ein halbes Mal mehr oder

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besitzen. Der Valuten-Fonds w ar laut jener letzten

Rechenschaft 11,527,405 R bdlr., das Actien-C apital 13

Millionen, und die Actien, die im Jahre 1813, weil sie u r-