Am ager som »baandby«
listisk storby (København)
Etagehuse
Il 111II Lav bebyggelse
In d u strio m ra a d e r
F æ lleder o. lign.
S e jlb a rt farvand
a H a vn e væ rke r
b In d u strio m ra a d e r
c N e u tra l Z o n e (h e r sæ r
lig e g n e t: G a rtn e rie r)
d B o lig e r
e S koler, h o sp ita le r osv.
f S ports- og re k re a tio n s
anlæ g
g L andbrugsareal, d e r ef-
te rh aanden fo rtræ n g e s
h N y b ro fo rb in d e lse til
nvhavn (p ro je k te re t af
stadsingeniø ren)
i K nippelsbro
k Lang e b ro
__ Forhaandenvæ -
rende je rn b a n e
____ N y personbane
M ange nye byer i Sovjetunionen planlægges fra grunden e fte r det saakaldte baand-
byprincip.
Industrien, som jo ofte e r udgangspunktet fo r byens opstaaen, anlægges som en lang
•»produktionszone« langs en jernbane eller flod, saa at varetransport kan ske m ed saa
lidt besvæ r som muligt. Langs dette industrikvarter læ gges boligkvartererne (saa-
ledes, at a rbejdern e fortrinsvis komm er til at bo ud fo r det sted i industribæ ltet,
hvor de har a rb ejd e), m en industrien og boligerne adskilles ved et b redt parkbæ lte
el. lign., en »neutral zone«, som udelukker, at boligkvartererne gen eres af rø g og støj
fra industrien. Paa den anden side af boligerne, men m ed god fo rbindelse til disse,
bygges skoler, hospitaler o. s. v. frit beliggende m ellem sportspladser og andre
aabne arealer.
Som illustration til princippet er vist, hvordan man kunde tænke sig København
udvidet udover Am ager som baandby.
E n anden sag e r jo, at den private grundspekulation i enhver kapitalistisk by umu
liggø r en rationel byplanlægning.
Langs Amagers østkyst er d er ideelle b etin gelser fo r havneanlæg (g o d e b esejlin gsfo r
hold, frie arealer til lager og industri, en del industri i fo rv ejen o. s. v .). I fo rb in
delse m ed disse havneanlæg og langs den forhaandenvæ rende jernbane anlægges in
dustrien, som ved ga rtn erier og andre frie arealer (d e r fo r en stor del e r til stede i
fo rv e jen ) skilles fra boligkvartererne, d er i fo rbindelse m ed den nuvæ rende høje
bebyggelse udvides langs landevejen. D en viste frem herskend e vindretning garante
re r fo r, at industrien saa lidt som muligt vil gen ere boligkvartererne.
74