Previous Page  84 / 111 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 84 / 111 Next Page
Page Background

klamer på tagene i T rommesalen,

som først vakte von Dedens in te r­

esse for byens lys,« skriver Ber-

lingske T id end e i en artikel om

kun stne ren den 18. feb rua r 1978.

»En tandpastareklame gik ud på,

at tuben, d e r var d a n n e t af mange

elektriske pæ rer, bevægede sig, så

navnet blev skrevet med en illusion

af tandpasta. I dag savner von De-

den neonstykkerne med handling.

Lynlåsen på Vesterport, Fyffes-

b ananen på Rådhuspladsen,

Steff-grisen med sine smågrise på

Nø rreb rog ade ...«

Der er vist noget om, at det

er blevet meget sparsom t i dag

med lysreklamer med handling.

Dyp-i-Dyrup havde vi dog på taget

af Industribygningen, lige til den

stod foran sin nedrivning.

I 1948 lykkedes det

Neonlysenes

Venner

gennem fo rhand ling med

daværende handelsminister J .O .

Krag at få tænd t lysene igen.

Men selvom de siden i Vesterbros

Passage er blevet suppleret med

reklamer på Buen og C e n tr um ­

gå rden samt Panoptikonbygn in­

gen, er de altså ikke, hvad de ha r

været. På de nye fo rretn ingsejen­

domme ved Frihedsstøtten er det

fremm ede landes turistkonto rer

og luftfartsselskaber, d e r dom ine­

rer, men det er langtfra allesam­

men, der ha r lysreklamer. Når

man placerer sig på bænken ved

banegraven u d for Danmarks T u ­

ristråd og turistinformationen i

Astorias bygning, h a r man foran

sig skiltning af forskellig art for

Aeroflot Soviet Airlines, South Af-

rican Airways, Aer Lingus, Cana-

dian Pacific Air, Israels tu ristbu­

reau, Alitalia, »... til Jylland med

Jysk Færgefart«, J a p a n Air Lines,

Lufthansa, Tysk Turist-Central og

Sveriges turistbureau!

I n d e gennem po rten, de r ha r

givet anledn ing til navnet Buen for

ejendommen , skimter man rekla­

men for det islandske Loftleidir. I

um iddelbar næ rh ed af F riheds­

støtten ha r ikke færre end 10 lande

deres officielle turistkontorer.

Omk ring Vesterbros Passage som

helhed h a r 30 rejsebureauer til

hu se og en halv snes store pengein ­

stitutter. Nærmeste parkeringshus

findes i gaden Ved Vesterport, tid­

ligere en del af Gammel Kongevej.

Sydsiden af Vesterbrogade mel­

lem Reventlowsgade og Helgo-

landsgade er bebygget med de n u ­

væ rende ejendomme i årene om ­

kring århund redsk ifte t og bæ rer

tydeligt p ræg deraf. Derimod in d ­

går Vesterport over for som et n a ­

turligt led i det mode rne bykvar­

ter, selvom det er op fø rt længe før

basarbygningernes afløsere på

begge sider af banegraven.

Vesterport blev op fø rt af arki­

tekt Ole Falkentorp 1930-32 for et

konsortium, som det engelske sel­

skab Prudential havde stukket

penge i. Den 22. marts 1932 blev

den store fo rretn ingsejendom

indviet med en gallamiddag i r e ­

stau ran t Ritz i dens øverste etage,

hvor bl.a. deltog den engelske ge­

sandt, fo rm a n d en og d irek tøren

for Prudential i London , arkitekt

Falkentorp og bygningens første

lejer, grosserer P eder Møller fra

konfektionsfirmaet af samme

navn, de r havde en lang række

store butiksvinduer til Vesterb ro­

gade og Meldahlsgade.

Allerede den 5. december året

før var Den pe rm a n e n te Udstilling

indviet i resten af stueetagen ud

imod Vesterbrogade og langt ned

ad Trommesalen. Denne e fter­

h å n d e n verden skend te udstilling

af dansk kun sthåndvæ rk blev in d ­

viet i overværelse af statsminister

Stauning og handelsminister

Hauge.

Trommesalen

Hvor nu Vesterport, Meldahls­

gade og Vester Farimagsgade

findes, lå i å rene 1671-1879 Kø­

benhavns kvægtorv, de r blev kaldt

T rommesalen, fordi åbningen om

morgenen blev indvarslet med

trommeslagning af stadstambou-

ren.

Kvægtorvet blev startet a f hof-

84