Previous Page  11 / 171 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 11 / 171 Next Page
Page Background

8

Det daglige Antal af

de paa Banegaarden ankomne og afgaaende

Tog

har

udviklet sig saaledes:

'

__

,

paa Søgnedage paa Helligdage

(høist)

i 1865 ankom og afgik paa Banegaarden pr. Dag

34 Tog

78 Tog

i 1871 —

— .............

52 —

100 —

i 1875 —

— .............

64 —

169 —

i 1879 —

—... .............

70 —

172 —

Af

Vogne

(Person- og Godsvogne) er der i Alt ankommet og afgaaet paa

Banegaarden:

Personvogne

Godsvogne

i Alt

i 1865 ..

86,642

37,026

123,668

i 1871 ..

120,374

63,057

183,431

i 1875 ..

167,693

101,038

268,731

i 1879 ..

180,645

105,030

285,675

Efter de Commissionen foreliggende Oplysninger har

den største aarlige

Persontrafik,

efterat Banegaarden var taget i Brug, fundet Sted paa Banegaarden i 1876,

da der i Alt expederedes af Beisende:

Progression

paa Hovedbanerne paa Klampenborgbanen

i Alt

absolut

&

relativt

1,225,392

1,146,509

2,371,901

3,340

1,173

Af

Persontrafik, concentreret paa enkelte Dage,

maa den største antages at

have fundet Sted paa de tvende Pintsedage den 4de og 5te Juni 1876. Der ankom og

afgik paa disse 2 Dage tilsammen 90,400 Personer, til hvis Befordring ankom og afgik

paa Banegaarden 1ste Pintsedag 1,632 og 2den Pintsedag 2,292 Personvogne.

Den største aarlige Godstrafik

har fundet Sted i 1879 med de ovenfor

anførte Qvanta.

Den mest concentrerede Godstrafik

paa Banegaarden antages at have fundet

Sted i October Maaned 1875, i hvilken Maaned der i Alt afgik og ankom paa Bane­

gaarden 833,438 Centner eller i Gjennemsnit dagligt ca. 27,000 Centner.

Det

største Antal Godsvogne,

der

paa een Dag

er ankommet til og afgaaet

fra Kjøbenhavns Banegaard, udgjør 492 Stkr. (nemlig hver af Dagene den 27de og

30te October 1875), og det største Antal Godsvogne, som har henstaaet Natten over paa

Banegaarden, har udgjort 417 Stkr. (nemlig Natten mellem den 17de og 18de December

1879), i Gjennemsnit hver indtagende ca. 30 løbende Fod Spor, eller i Alt 12,500 Fod

Spor, saa at ikke alene de for Varetrafiken hertil bestemte Spor paa 9,900 løbende Fod

vare fuldstændigt optagne; men ogsaa andre Spor, hvorfra Af- og Paalæsning ikke kunde

skee, maatte benyttes til disse Vogne.